107国道首座跨京广铁路转体桥成功转体

　　湖北日报讯（记者胡祎、通讯员武铁轩）从中国铁路武汉局集团公司获悉，12月27日上午10点50分，由武汉武铁项目管理公司建设管理、中铁十局二公司负责承建的G107线绕信阳市上跨京广铁路转体桥，历时80分钟、顺时针旋转66度在空中实现精准对接，为G107线（107国道）如期建成通车奠定了坚实基础。

　　G107线是当地重大民生保障工程。本次转体施工的G107线立交桥大桥与京广铁路交叉，转体桥全长140米、总重量18000吨，桥轴线与京广铁路交叉角度为66度。此项“巨无霸”转体施工是以球铰为支撑，通过智能主控台操控连续千斤顶使梁体转动。在前期多方论证优化专项施工方案、精准测量和计算转体相关参数的基础上，选用一套两台ZLD300型液压同步自动连续牵引系统，通过智能主控台实时观测转体系统受力状态，并根据转盘上的刻度、编号实施监测转动数据，确保转体施工进度可控、外观精度准确、安全系数达标，实现“转得顺、转得稳、转得准”。

　　此次转体桥位于信阳市浉河区京广铁路附近，京广铁路作为中长期铁路网规划中“八纵八横”铁路主通道之一，是中国客运量最大、车次最多、运输最为繁忙的铁路。紧邻繁忙的铁路干线，列车行车密度大，天窗作业时间有限，作业场地狭小，安全风险高，施工组织极为复杂，因此对桥梁线形控制、技术精度要求极高。

　　为充分保障铁路运营及施工安全，项目公司加强过程管控，组织参建单位对施工的关键工序、数据及临近既有线大型机械使用进行重点监控，全力确保转体安全和质量。在转体施工实施前，参建单位反复论证施工方案，制订了详细的应急预案，对全体管理和作业人员进行了安全、技术培训交底，并预先进行试转体。在转体桥施工过程中，项目使用徕卡 VivaTS16 自动全站仪系统对桥梁转角及姿态实施监控，通过“全程可视化、控制智能化”提前分析告警，保障天窗点施工安全可控。

　　据了解，G107线是河南省、信阳市重要的南北向干线公路。G107线绕信阳市区段一级公路新建工程起于信阳平桥区明港镇南查山路口处，北接现有G107线，路线向南途经平桥区胡店乡、龙井乡、肖王乡、洋河镇、五里镇、五里店办事处、罗山县青山镇、朱堂乡后转向西南，经浉河区东双河镇杜河村到达项目终点柳林客运站接现有G107线。路线全长77.941公里。该工程的实施，将使G107线与京港澳高速、京广铁路、京广高铁共同构成纵贯南北的综合运输通道，也将缓解信阳市区交通与过境交通干扰，扩大信阳城区辐射区域，拉大信阳市区框架，服务信阳市产业集聚区、工业园区，带动大别山地区扶贫开发。