4车道拓宽为8车道装配式施工提质增效 京港澳高速湖北段项目换挡提速

　　5标段府河特大桥施工现场

　　□楚天都市报极目新闻记者 李晓琴 黎先才 通讯员 李腾 李鑫 张轶

　　正月里，京港澳高速公路湖北段车流不断，高速两侧的吊车、挖掘机等机械轰鸣作业，呈现出一派如火如荼的施工场景。

　　京港澳高速公路湖北境鄂豫界至军山段改扩建工程项目是目前湖北省工程规模最大、投资金额最高的单一高速公路改扩建项目，全长158千米，全线于今年1月正式开工，分7个标段建设，本次改扩建施工在不影响道路通行的情况下进行。目前各标段已铺开作业面，项目建成后将进一步缓解京港澳高速公路交通压力，畅通南北交通大动脉。

　　2月15日，极目新闻记者分两路走进施工现场，展现建设者们“起步即冲刺”的状态。

　　府河特大桥改扩建工程

　　汛期前完成下部结构施工

　　2月15日，在京港澳高速府河特大桥西侧，趁着晴好天气，工人们正进行承台、墩身、盖梁等施工作业。

　　“节后全标段已有200余名工人到岗，其中八成都在府河特大桥施工现场。”中铁大桥局京港澳高速公路改扩建工程5标项目书记周磊告诉记者，工程不难，难在工期太紧。为减少对河道的影响，项目部以“起步就是冲刺”的决心，力争在今年汛期前完成府河特大桥下部结构施工。

　　1标段梁场施工现场 通讯员供图

　　据介绍，府河特大桥将由4车道改扩建为8车道，新建桥梁与原有桥梁相距不到3米。为提质增效，项目部以预制管桩作为桥梁基础，这在高速公路改扩建工程中尚属首次，充分体现了装配式施工理念。

　　与此同时，项目部对梁场进行了智慧化改造，钢筋加工、钢筋绑扎安装、模板安装、梁体浇筑等工序都严格按照文件规范要求开展，助力预制梁品质、预制工效提高。

　　京港澳高速公路改扩建工程5标正线全长17.2千米，线路起于孝南区毛陈镇东岳村，下跨武孝城际铁路和在建的硚孝二期高速公路，经东西湖停车区，止于东西湖枢纽互通。

　　智慧梁场掀起大干热潮

　　计划本月具备达产条件

　　当日，在孝感市大悟县双桥古镇，一处占地23.4亩的智慧梁场正加紧建设中，预计本月底具备达产条件，3月可投入生产，为京港澳改扩建工程1标后期制梁作业提供保障。

　　走进梁场施工现场，记者注意到，梁场的钢筋加工棚基础、立柱及侧板已经全部完成，智慧生产线轨道基础已浇筑一条，第二条已开挖，底膜车已制作完成1套，正在加工侧模。

　　湖北省路桥集团项目工程部部长阮灏介绍，该项目智慧梁场的制梁生产任务共计722片，其中智慧生产线生产341片梁。智慧生产线将采用液压模板+移动台座形式，智慧梁场模板是整体式的，整体吊装整体入模，能同时作业，还能自动合模自动拆模，大大提升制梁进度和节约工期。

　　目前180余名建设者正在项目桥梁、路基等各作业面开展施工。项目负责人彭磊介绍，下一步项目部还将继续加大人材机等资源要素投入，形成规模施工，掀起大干热潮，项目确保一季度完成施工产值1.6亿元。

　　京港澳高速公路改扩建工程1标全线31.88千米，起于孝感市大悟九里关，终点为大悟县城区，采用两侧直接拼宽改建，改建后设计时速提高到120千米，届时将完善湖北省高速公路网路结构。