中国承建欧洲铁路“第一单”，匈塞铁路最大一批铺轨设备抵达塞尔维亚

　　湖北日报讯（记者林晶、通讯员马柯、康永龙、彭特）3月8日，匈塞铁路最大一批铺轨设备“漂洋过海”顺利抵达塞尔维亚首座铺轨基地——萨耶罗沃铺轨基地，为4月1日开展大规模铺轨打下坚实基础。

　　匈塞铁路是在中国—中东欧合作机制下实施的重大基础设施项目，也是中国第一条在欧盟建设的铁路项目。匈塞铁路自塞尔维亚首都贝尔格莱德，至匈牙利首都布达佩斯，全长341.7公里，设计最高时速200公里。中铁十一局三公司承担着诺维萨德至巴奇卡拉波托站约68公里范围内正线、站线轨道和道岔等轨道工程施工，新建松博尔支线、贝切伊支线等线路共铺轨19.52公里，拆除51.5公里既有铁路的施工任务。

　　“此次运输船体4000多方，设备重量达1600余吨，共有内燃机车、轨道车、平板车和铺轨设备CPG500铺轨机组，以及场焊设备等大型铺轨设备37件，配件31箱。”该项目负责人陈清林介绍，此次设备运输一万多海里，从东海出发，经南海穿过马六甲海峡后，再经印度洋、红海、苏伊士运河、地中海、黑海，最后经过多瑙河运抵塞尔维亚诺维萨德港。前后经过九次装卸，历时两个月顺利抵达。

　　在首批国际运输设备顺利入场后，项目部组织召开运输专题会议，总结经验教训，未雨绸缪、超前谋划，对此次第二批体量最大的设备运输进行过程分解以及跟踪，同时根据卸船方案及时跟进国内专业人员对接并办理相关手续抵达塞尔维亚现场指导。目前，萨耶罗沃铺轨基地正在紧张储存钢轨、轨枕、道砟等物资材料，诺维萨德车站有序开展线路移交、底砟摊铺等施工。

　　匈塞铁路贝（尔格莱德）诺（维萨德）段于2022年3月19日正式开通运营。中铁十一局集团和中国土木工程集团组成联合体项目部，承建该段52.3公里土建工程及正线108.1公里的轨道工程施工任务。匈塞铁路通车后，贝尔格莱德到布达佩斯车程将由现在的8小时缩短到3小时以内，将拉近塞尔维亚与欧洲中心地带的距离，助力塞尔维亚打造成为地区交通、物流枢纽，推动中国与中东欧国家“一带一路”建设向更高水平、更深层次发展。