上装升级 底盘换电 智慧赋能 “专汽之都” 这样转型升级

　　湖北日报全媒记者 彭小萍 刘钰杨 通讯员 刘念

　　在湖北“汉孝随襄十”万亿级汽车走廊中，随州专用汽车产业久负盛名。

　　目前，随州专汽产业年产值突破600亿元，已成为随州第一支柱产业。

　　近年来，全国专汽产业市场主体数量增至2200余家，市场竞争愈发激烈，随州专汽面临“大而不强、多而不精、全而不优”难题。

　　“双碳”战略有序推进，新能源技术加速迭代，随州专汽迎来爬坡突围、转型升级的“风口”。

　　7月21日，随州市举行推动城市和产业集中高质量发展推进会。会议提出，要加快推进专汽等特色优势产业转型升级。按照“1335”发展思路，紧盯电动化、智能化、网联化等重点方向，加快推动专汽产业上装下装一体化转型，持续叫响“中国专用汽车之都”品牌。

　　近日，湖北日报全媒记者走市场、进企业、访研究院，了解“专汽之都”的转型升级路径。

　　机器换人，“搭积木”式造房车

　　一辆洒水车装配需要多长时间？

　　“以前两天，现在90分钟。”

　　7月15日，随州凯力专汽洒水车标准化装配线前，凯力专汽总经理梁俊给出答案。

　　专用汽车，着重体现在“专”。随州现有专汽品种齐全，形式多样，但正因为“专”，使得上装流水化、标准化作业受限。工人们围着一台车“敲敲打打”，效率、质量难以保证。

　　上装升级突破口在哪？以模块化、轻量化为主攻方向，推动“生产换线、设备换芯、机器换人”，逐渐成为专汽行业共识。

　　去年，凯力专汽投资近6000万元，新建自动化焊接生产线、洒水车标准化装配线、电泳+喷粉涂装线，实现洒水车生产“复制粘贴”。

　　自动化焊接车间里，5台定制机器人手臂上下“挥舞”，条条焊缝整齐划一。车间工程师周建介绍，生产线目前可对10多个型号的压缩车、勾臂车进行焊接，效率提高约50%、成本下降约30%。

　　去年，该公司全系列专用车销量超过1万台，洒水、抑尘车型销量位居全国第一，年产值达10.65亿元。

　　同样实现“车走人不动”自动化流水生产的，还有位于随县的威尔特芬房车。在随州，共有20家专汽企业生产房车，房车市场占有率居全国第一。

　　2020年7月，威尔特芬房车科技有限公司落户随县经济开发区，总投资1.8亿元，分两期建起15000平方米厂房、6条产线和产品展示中心。

　　组装车间里，一台台汽车底盘由工人按照客户的个性化定制需求，像“搭积木”一样进行上装。

　　2021年10月一期项目投入使用以来，威尔特芬房车业务飞速扩张，去年被评为“中国房车露营行业新锐品牌”。

　　“今年产量预计在1200台以上。”威尔特芬房车科技有限公司总经理王凯信心满满。

　　【记者手记】技改提能，制造焕新，自动化、智能化装备渐次进入企业，既保留“专”的特色，又实现“质”的飞跃。上装制造不再是人们刻板印象的“焊铁皮”，而是真正工业标准化生产“技术活”。

　　“氢”装上阵，打造干线物流“巨无霸”

　　一辆专汽的生产成本，底盘超过一半。

　　随州拥有专汽资质企业80家，整车资质企业3家，新能源汽车资质企业2家。

　　然而，宝贵的整车资质受制于总成研发实力不足，随州专汽产业所用底盘多从外地购买，整车资质优势未能充分显现。

　　从“盘”入手，赶超的弯道，在蓬勃发展的新能源汽车时代到来。

　　走进程力新能源商用车生产车间，环卫车、清扫车……多种多样的新能源商用车整齐停放。

　　2015年，程力取得新能源商用车整车资质，并成立新能源汽车公司。去年，程力新能源公告车型达到78款，实现产销1300台。今年，程力集团与整车设计研发公司、成都壹为新能源强强联手，以自主研发新能源底盘为目标，展开系列合作。

　　5月28日，成都壹为在随州正式发布全新二代底盘产品——18吨和4.5吨新能源专用汽车底盘，并宣布全国首条新能源专用车底盘生产线在随州正式投产。

　　“以底盘换电激活整车资质，将带动集团新能源板块突破性发展。”程力集团副总经理、新能源汽车公司总经理倪文涛表示，程力计划今年产销自主底盘及改装新能源车2500台，新能源车产值达7亿元。

　　宜电则电，宜氢则氢。依托清华工研院支持，历经破产重整的另一家龙头企业——新楚风“氢”装上阵，整合行业上下游资源，迈向氢能源商用车赛道。

　　新楚风研发中心里，一辆设计外观极具未来感的干线物流商用车“巨无霸”正在加紧进行试验检测。“今年，新楚风获得氢燃料电池商用车生产资质，计划新能源物流车产销突破4900辆。”新楚风公司总经理彭浪说。

　　以点串链，随州着手布局动力电池正极材料、负极材料、电解液、铜箔、电机，以及氢燃料电池空压机等零部件和原材料产业链，以纯电动和氢燃料电池“双轮驱动”的新能源商用车发展格局初步形成。

　　【记者手记】底盘换新能源，产业有新动力。上装、底盘一体化集成，将壮大以龙头企业为引领的新能源商用车底盘制造产业链。

　　数据“上云”，无人驾驶清扫车“上岗”

　　7月18日，随州武汉理工大学工业研究院。记者走进院区，看到一台无人驾驶清扫车正在清洁路面。

　　工作人员设置好程序后，清扫车根据设置路线自动前行，树叶扫入机器人自带垃圾桶内，实现高精度的自动化清扫作业。

　　“清扫车遇到障碍物时会绕行，还可以识别红绿灯、规划路线。当电量不足时，会预留返航电量，并自动到园区充电点充电。”研究院副院长李存荣告诉记者，该车还处在研发调试阶段，技术成熟便可推向市场。

　　从科研成果到工程技术，再到商用产品，“纸变钱”的孵化过程，靠的是技术熟化平台的支撑。

　　2017年，随州武汉理工大学工业研究院成立，围绕随州专汽、装备制造、新材料等特色产业，工研院为高校与企业之间搭起了“从创新链到产业链”的桥梁。

　　为使企业拥有创新转型的底气，工研院力推搭建专用汽车检测场景，让企业研发的新产品有了“拉出来遛遛”的试验基地；为使自主研发力量薄弱的中小型专汽企业享受到科研成果，工研院“对症开方”，依据企业需求和转化能力提供相适应的技术产品予以支持。

　　记者看到，试验区的电子屏幕上，试验车辆数据“上云”，车辆信息状态一目了然。

　　“以智慧赋能，专汽网联化应当是未来的发展趋势之一。”随州武汉理工大学工业研究院院长谭罡风表示，加强智能网联技术攻关，推进智能网联设备和技术在环卫车、罐式车等车型上的应用，不仅能提升车辆运行安全保障，还能够利用工业大数据准确掌握用户需求、产品改进等信息，打造数智融合的后服务市场。

　　近年来，随州已建立湖北省专汽研究院、随州武汉理工大学工业研究院、湖北省应急产业研究院三大研发平台，持续为专汽产业转型升级注入科技动能。

　　【记者手记】推进装备智能化、产品智能化、生产智能化、服务智能化，利用大数据、云平台、信息化、人工智能等新技术，打造车路协同的专汽智慧应用场景。“智”造专汽，未来可期。

　　现完工送电一次成功。