距离通车更进一步！白沙洲大道改造下部结构完工

　　湖北日报讯（记者胡祎、通讯员韩方）8月4日凌晨3时35分，随着最后一片盖梁浇筑完成，标志着中铁大桥局白沙洲大道快速化改造工程主线桥梁下部结构施工全部完成，后续将进行钢梁吊装、桥面系及附属施工，为决胜今年9月30日通车奠定了坚实的基础。

　　据了解，白沙洲大道改造北起白沙四路，南至青菱湖北路，跨越白沙四路、三环线及青菱立交匝道、丽水路、青菱河，下穿待建西武高铁，采用“主线高架+地面辅道”方式建设，其中在丽水路南北侧各设置一对上下桥匝道，实现高架层与地面层交通转换。主线高架长2460米，地面辅道长3470米，标准段为双向六车道，三环线以北设计速度60公里/小时，三环线以南设计速度80公里/小时。

　　白沙洲大道快速化改造工程共有盖梁37个，盖梁位置横跨现状白沙洲大道，处于交通中心，对周边交通影响大，安全风险高。为确保施工安全，减少交通影响，中铁大桥局白沙洲大道快速化改造工程项目部调整施工组织、优化施工技术，施工时采用双层防护体系，实施项目领导工区负责制度，加强巡查监管等方式，确保施工进度有序推进。面对时下的持续高温天气，项目部根据工种和工作地点，合理调配作业时间，避开高温时段施工，开展“夏送清凉”活动，全力做好防暑降温工作，确保项目建设安全推进。

　　项目完工后，将实现白沙洲大道全程高架贯通，从武昌火车站旁的梅家山立交可通过白沙洲大道高架直达青郑高速，有效增强白沙洲大道快速化通行能力，对提升武汉“南大门”交通效率具有重大意义。