钟祥南站预计9月底主体结构封顶

　　钟祥南站现场施工图 中铁建工 供图

　　湖北日报讯（记者胡祎）9月25日，沿江高铁将迎来开工两周年。两年来，铁龙飞越江河、穿山越隧，加速沿着长江边延展。8月下旬，湖北日报全媒记者与施工单位中铁建工集团的工作人员一同来到处于大干阶段的沿江高铁钟祥南站。

　　钟祥南站位于钟祥市柴胡镇以北、罗城村西侧，距离主城区的莫愁湖约17公里，通勤时间约25-30分钟。车站四周绿意盎然、生机勃勃，当前已进入主体施工阶段，300多名工人正分为10个工区在现场有序开展钢筋绑扎、混凝土浇筑等工作。

　　钟祥南站外观概念图 中铁建工 供图

　　中铁建工集团钟祥南站总工宋欣欣介绍，预计到9月底，钟祥南站主站房将能够实现主体结构封顶。之后，将陆续开展钢结构吊装及站台雨棚施工。据介绍，建工集团坚持在施工中求创新，不断引领行业变革，在钟祥南站站台雨棚施工中使用站台雨棚混凝土浇筑台车，该装置能够进一步提高雨棚智能化、标准化施工水平，提高生产效率。

　　钟祥南站站台外观概念图 中铁建工 供图

　　钟祥南站站房按主体三层布局，在二～三层两端部分设夹层。

　　一层为出站层，即架空层，与车站广场衔接。设出站厅、检补票室、卫生间、消防水池及水泵房、旅客服务、设备用房。

　　二层为站台层，设进站门斗、集散厅、候车室、商务候车室、综合服务区、卫生间、客运值班室、公安值班室、公安间休息室、母婴室、旅客服务室、消防控制室、综控室、变电所、设备用房。

　　三层设候车室、商务候车室、卫生间、客运值班室、旅客服务室、设备用房等。

　　二～三层两端的夹层设车站生产办公、间休、安检室、违禁物品储存间、信息及空调设备等用房。