荆门西站施工进度过半 建筑标准可抗8级地震

　　湖北日报讯（记者胡祎）9月25日，沿江高铁将迎来开工两周年。两年来，铁龙飞越江河、穿山越隧，加速沿江延展。8月下旬，湖北日报全媒记者与施工单位中铁建工集团的工作人员一同来到处于全面建设阶段的沿江高铁荆门西站。

　　荆门西站是国家“八纵八横”高铁网的第五纵“呼南通道”（含襄阳至荆门段、荆门至荆州段）和第五横“沿江高铁”的结合点，站房总建筑面积4万平方米，设计容量3000人。该站屋盖采用空间网架形式，造型取自“凤舞荆楚，振翅高飞”，体现了高铁新时代城市高速发展的特征。

　　记者在现场看到，汽车吊等大型吊装设备已经进场，钢结构焊接、吊装工作有序展开。中铁建工沪渝蓉高铁武宜段站房2标总工刘海正介绍，荆门西站结构抗震等级最高为Ⅱ级，设防烈度为6度，大致相当于能抵抗8级地震。

　　此外，该站房还具有“烧不坏”“很节电”的特征：站房整体外装部分将全面涂抹防火涂料，拥有烧不坏的身躯。同时，该站从设计上最大程度考虑了候车大厅尽可能多地采用自然光，能够做到“尽量白天不开灯”。

　　据了解，荆门西站整个施工将使用钢结构用量1.5万吨，混凝土用量18万立方米，钢筋用量2万吨。目前，项目整体施工进度已经过半，预计将在2024年竣工，2025年率先投入使用，先期服务于即将建成的荆门至荆州高铁，后期将服务于襄阳至荆门高铁和沿江高铁武汉至宜昌段。