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拥抱高铁,恩施绿色崛起正当时……

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2022-06-22 19:58 来源: 恩施发布
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  6月20日上午8时整

  G1158次列车驶离郑渝高铁巴东站

  以350千米的时速,飞驰前往广州南站

  这是 恩施州境内驶出的 第一列高铁

  标志着 恩施州正式迈入高铁时代‍

  同日上午10时

  以“神农溪”冠名的G6782次列车

  从郑渝高铁巴东站始发前往汉口

  湖北天恩地施医药科技有限公司负责人杜茂春

  一直关注高铁开通

  以后北上更便捷,为恩施这个‘华中药库’进军全国提了速。

  拥抱高铁 恩施共享共赢绿色崛起正当时

  6月20日上午8时,G1158次列车从巴东站首发。图为乘客正在上车。(全媒体记者 曾伟 摄)

  站在时代机遇期

  区位优势+高铁

  让恩施加快融入新发展格局

  这是郑渝高铁带来的速度

  巴东到郑州 最快 3小时13分

  巴东到重庆 2小时20分

  ……

  山高谷深、路途遥远,

  为了交通提速, 恩施从不缺纤夫之魂、愚公之志

  1949年,巴东仅一条长56公里、路况极差的过境公路。

  1980年,川汉公路全线贯通,巴东迈入公路时代。318、209国道成为恩施发展的主动脉。

  2010年初,沪渝高速全线双向通行,打通了恩施东出西进的高速通道,州城到武汉、重庆的车程从10余小时缩短至6小时。恩来恩黔高速、宣鹤高速随后陆续贯通。

  2010年底,宜万铁路全线贯通,东连宜昌,西连重庆,恩施人民圆百年铁路梦。后有黔张常铁路将来凤县、咸丰县与湖南省连通。

  列车正驶向巴东站。(全媒体记者 张正宇 摄)

  一部恩施交通发展史,就是在山高谷深的地理掣肘中坚韧不拔追求发展的历史,恩施人民如久旱渴望甘露般期盼着高铁。

  近年来,新时代机遇期到来

  01

  国家提出建设三峡生态经济合作区,推动长江经济带东中西整体开发、互动发展。02

  支持革命老区、民族地区健康发展,改善基础设施条件,发展优势产业和特色经济。

  湖北省政府印发方案,定位恩施为“区域中心城市”里的特色型,利川、巴东为重要节点城市。

  人是渠道、资金等一切生产要素的载体。高铁推动人快速流动,从而为经贸往来提速。

  “恩施是‘老、少、边’地区,其中‘老、少’是优势,高铁打破了‘边’的瓶颈。”州铁路办主任刘天林说。

  虽山高路远,但恩施并不偏。在恩施投资兴业的山东金顺建材负责人贺洋说:“恩施位于中原、西南、华中经济圈相交处,辐射武汉、重庆、贵阳、郑州等重要城市,可成为企业全国战略布局的支点。”

  郑渝铁路是国家“八纵八横”高速铁路网重要组成部分,在祖国大地上自北向西南划下一道弧线。如今,宜昌至涪陵的高铁已完成可研报告,这是自东向西的“一横”。两线交点就在恩施。

  随着高铁网络完善,恩施将甩掉“边”的帽子,区位优势转化为崛起动能。

  建成的巴东站外景。(全媒体记者 曾伟 摄)

  站在发展机遇期

  资源优势+高铁

  让恩施崛起的步伐加速

  客商杜茂春思路清晰

  恩施是“华中药库”

  拥有2000多个单品种中药材

  约占全国的40%

  落子恩施,客商杜茂春思路清晰: 恩施是“华中药库”,拥有2000多个单品种中药材,约占全国的40%。

  恩施农博生态农业开发有限公司负责人黄焕然有本生意经:

  将郑州等中原城市商超作为市场拓展重点,建强“马尔科”土豆销售渠道。 恩施州驻京津冀招商办事处工作人员覃贞感叹:

  “以前跑一趟郑州要经武汉转大圈,需8个小时,现在从巴东出发只需要3小时,必将为招商提速。” 高铁优势明显

  01 大大缩短时空距离,显著推动现代服务业等产业发展,促成新产业、新业态、新商圈形成。02

  撬动区域协同创新发展,带动沿线经济带分工协作、经济技术交流、资源优化配置、产业合理布局,推动高效交换和协同发展。

  郑渝高铁巴东站属日均上下车及换乘旅客在5000人以上的二等站,可直接对接北京、重庆、郑州、武汉、宜昌等大中型城市,部分城市始发终到。

  巴东县人社、教育、文旅部门预计,郑渝高铁巴东站2022年度务工流、学生流、旅游流总数将超50万人次,带来旅游直接收入超6亿元。 步入高铁时代 巴东是恩施州的先行军和探索者 也是恩施高水平对外开放的窗口 恩施州正抢抓机遇期 下活全州旅游“一盘棋” 工业园区一体推进 农特产品抱团出山…… 在绿色发展机遇期 恩施绿色崛起 将因高铁提质提速

  乘客进站。 (全媒体记者 梅珂 摄)

  站在高铁机遇期 以务实重行写答卷

  高铁是希望 ,也是动力。

  目前,恩施还不同程度存在产业不旺、基础设施建设需强化等短板。补短板强弱项,恩施正多点发力。

  巴东列出发展高铁经济重点事项清单,当好恩施高水平对外开放的窗口。 热火朝天的建设场面在巴东多点呈现

  01

  在新设立的高铁新区,为加快把高铁站及周边地区建设为平阳画廊景观带,县城投公司工作人员吃住在工地。目前,已完成高铁站站前广场建设,将该景观带打造为集高铁旅游服务、城市生活服务、休闲旅游三大核心功能的重要区域性旅游集散服务基地指日可待。02

  在连接高铁站至县城的G348快速通道施工现场,工人正在与时间赛跑,目前工程量已完成79%,建成后从县城到高铁站车程将缩短至20分钟。03

  加强与神农架、宜昌、巫山等地合作,实现政策互惠、资源互享、旅游客源互送、市场互动。

  巴东,只是恩施抢抓高铁机遇期的一个缩影。

  当前,恩施州正围绕“土、硒、茶、凉、绿”特色优势,立足大生态,构建大交通,发展大旅游,打造大产业,奋力打造湖北面向西部开放的重要门户和内陆开放重要节点。

  坐高铁来巴东,好茶敬给你! (全媒体记者 梅珂 摄)

  铁路、公路、航空等立体交通体系建设加快推进。利川至咸丰高速公路初步设计获省交通运输厅批复,建成后将有效串联利川、咸丰、来凤三县市,成为我州西部一条连通南北的大通道;恩施机场迁建场址获中国民用航空局正式批复,目前正围绕力争2022年取得立项批复、2023年开工建设的目标压茬推进。

  把招商引资作为重中之重,我州紧盯头部企业、专精特新项目、战略性新兴项目、税源型项目、外向型市场主体,建群引链,让工业在绿色发展道路上加快前行。

  因地制宜打造中药材、茶叶、蔬菜、粮油、烟叶、中蜂、畜禽、水果八大全产业链,我州让山珍品牌走向全国。

  6月20日上午,“神农溪”高铁冠名列车首发。 (全媒体记者 梅珂 摄) 机遇在眼前 抢抓高铁优势,加快前进步伐 以务实重行答好高铁时代之卷

  恩施州未来可期!

  END

  全媒体记者何冶 杨亚玲 付瑞勇

  编辑|刘 怡 审核|杨 阶 签发|刘慎宏

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