207国道襄州至宜城段改建工程项目通车仪式举行

　　1月13日，207国道襄州至宜城段改建工程项目通车仪式举行。市委副书记、市长杜海洋宣布项目建成通车，省公路事业发展中心党委书记、主任、一级巡视员张磊，市领导孟艳清、付劲松出席仪式。

　　207国道襄州至宜城段改建工程项目是襄阳打造全国性综合交通枢纽城市和国家物流枢纽承载城市的关键项目，对进一步优化我市区域路网结构、提高国道干线通行能力和服务水平、保障国家公路运输主动脉畅通具有重要意义。

　　项目起于襄州区黄集镇，途经襄州、樊城、襄城、南漳、宜城5个县（市、区），总投资69.57亿元，全长96.178公里，按照一级公路标准建设，设计速度80公里／小时。

　　项目通车后，将更好解决襄阳市内交通与过境交通相互干扰的问题，有效打通襄阳南北方向大通道的城区堵点，提升生态环境质量，增强城市能级，带动沿线经济社会发展，进一步增强襄阳作为省域副中心城市、汉江流域中心城市的辐射力和带动力，有力促进沿线产业互融、要素互济、优势互补。

　　近年来，全市上下坚定交通运输高质量发展信心，准确把握交通基础设施投资的关键作用，坚持适度超前，突出项目为王，全力推进重大交通基础设施项目建设，形成了“谋划一批、储备一批、开工一批、建成一批”的良好格局，交通运输事业稳步前行，为经济社会发展注入了强劲动力、提供了坚强支撑。

　　下一步，襄阳将锚定省委赋予襄阳“打造中西部发展的区域性中心城市”的新定位，牢记重托、勇担重任，拉升标杆、加压奋进，加快建设全国性综合交通枢纽，持续构建完善铁水公空立体交通网络，切实把交通优势转化为发展胜势，全力争当湖北建设全国构建新发展格局先行区、建成中部地区崛起重要战略支点的排头兵。

　　畅通大动脉 繁荣一座城

　　——写在207国道襄州至宜城段改建工程通车之际

　　1月13日拍摄的襄阳207国道改建项目全线重难点控制性工程——隆中大桥。（ 谢勇  向昌文  龙新颜  摄）

　　通达则地盛，地盛则繁华。

　　一条路，一座城。作为一条贯通襄阳南北的交通大动脉，207国道与襄阳前行的步伐协调一致。它的变迁，不仅见证了城市的日新月异，更记录了城市的发展格局。

　　1月15日零时，207国道襄州至宜城段改建工程将正式通车。这是襄阳历史上投资规模最大、建设标准最高、建设里程最长、社会受益面最广的普通公路建设项目，也是目前全省规模最大、建设标准最高的普通国省道项目。

　　城市的发展往往与道路紧密相连。从1989年到2016年，207国道襄阳段历经四次改扩建，从汉江一桥逐步向西移，先到长虹大桥，然后到卧龙大桥，再到如今的隆中大桥，城市版图随之扩大。

　　一座桥开启一片繁荣。如果说汉江一桥带动了人民广场商圈的发展，长虹大桥成就了长虹路的繁华，卧龙大桥“焕新”了卧龙大道沿线，那么，新的207国道开通，必然会给沿线地区注入新的发展动能。

　　“打通南北方向大通道的城区堵点，增强城市能级，推动襄宜南一体化发展，带动沿线经济社会发展和旅游资源开发，促进产业互融、要素互济、优势互补。”市交通运输局相关负责人表示，207国道襄州至宜城段改建工程建成通车是襄阳交通史上里程碑事件，奏响了襄阳交通运输事业高质量发展的新篇章——

　　交通互联。新的207国道全线共设桥梁52座，设置马集、牛首、隆中、九集4处互通式立体交叉，与二广高速、福银高速、316国道、303省道等众多路网相连。

　　产业共融。一条国道改变的不仅是城乡交通、出行效率，更畅通着经济血脉，促进人才、企业、贸易等多领域的相融相通。据介绍，新207国道通车后，企业货物运输将更加方便，进一步降低物流园区企业物流成本，助力襄阳建设国家物流枢纽承载城市。

　　一路通则百业旺。樊城区政协委员、关圣古镇景区总经理张磊认为，新207国道通车后，樊城西部发展进入新阶段，必将极大促进居民出行提速、开发建设提质、生产生活提效，赋予企业、市民、产业更广阔的选择和更大的发展空间。

　　南船北马，七省通衢。市交通运输局相关负责人表示，将组建最优秀的管理团队，确保这条南北交通大动脉的安全畅通与长期稳定运营。同时，不断创新交通建设新模式，推动交通基础设施向绿色化、数字化、智能化转型升级，全面服务我市全国性综合交通枢纽建设，为加快襄阳都市圈高质量发展、奋力谱写中国式现代化襄阳篇章持续贡献交通力量。