守护东风“猛士”！看这位全国五一劳动奖章获得者如何显身手

　　4月16日，伴着晨曦的微光，一辆辆东风“猛士”组成的车队蜿蜒如长龙，纵横驰骋于黄沙戈壁，执行迎接“神舟十三号”回家任务。
　　在电视机前看到这一幕，东风越野车有限公司售后质量管理室主任吴先东分外激动。
　　“猛士搜索车功能特别好，轴距宽、动力强，跑沙漠和戈壁地形也能如履平地。”吴先东打开话匣子。
　　从2002年加入东风越野车公司，20年间，吴先东通过刻苦钻研，一路从装配工成长为猛士首席装调师，见证了“猛士”成长。
　　为了一项细微改进，反复装调测试上百次


　　“猛士‘出生’在十堰炉子沟，是我们东风自主研发生产的特种高机动越野车。”吴先东介绍。
　　2002年，部队要研发赶超美国悍马的第三代军车，东风中标。
　　那一年，他正式入职东风越野车公司。
　　吴先东从事的是整车装调工作，研发试制初期，样车装调缺少相关参考数据。
　　“不懂就问，不会就试。”吴先东说，为了尽快进入角色，他几乎自学了从车辆装配到整车调整到质量检验的各项技能。
　　有时，为了一项细微改进，反复装调测试上百次都是家常便饭。


　　“整个猛士团队拧成一股绳，要铸就高品质军车。”吴先东说，经过5年的细心打磨，第一款猛士于2006年底正式下线并交付部队使用，填补了我国第三代轻型高机动车军用越野车领域的空白，获得当年汽车制造业唯一的国家科技进步一等奖。
　　2007年，吴先东被委以服务保障猛士重任。
　　“保障区域遍及祖国各地，经常需要去沙漠、高原进行适应性试验保障任务。”吴先东说。
　　一次在格尔木地区周边做试验，车辆需满载翻越昆仑山抵达青藏高原可可西里，海拔高度4600米以上，“团队高原反应比较严重，车的性能也受到影响。”
　　在恶劣气候条件下，样车“趴窝”了。吴先东和团队克服“高反”，反复测试查故障，最终找到解决方案。
　　“猛士精神就是特别能吃苦、特别能贡献、特别能战斗。”2008年至今，吴先东和团队先后参与各类国家大型服务保障活动60余次。
　　6小时处置一般故障 24小时完成疑难故障


　　“每当想起自己亲手调试的猛士驶过天安门，接受党和国家检阅时的壮观画面，眼泪都会不自觉在眼眶打转。”吴先东说。
　　2019年，吴先东开始担任猛士售后服务技术负责人。
　　“现如今，一天一个班组可以生产18台车。”吴先东自豪地说，东风“猛士”，作为战场上的“钢驹铁马”已经成为人民军队强大战斗力的重要构成。
　　随着猛士300马力车型大批量交付部队，如何进一步提升售后服务和保障水平是重中之重。
　　吴先东大胆创新，在以往服务保障基础上，结合当前猛士车辆装备迭变特点，构建轻型高机动服务保障体系。
　　经过反复实践，最终形成6小时一般故障处置，12小时困难故障快速救援，24小时疑难故障完成诊断修复的国内全地域一流保障体系，极大提高了保障能力。
　　近三年来，吴先东为全军各地域开展专场技术培训70余场，培训总学时达1300小时，为各军兵种输送优秀学员1000余人。
　　同时他还带领团队完成了猛士各车型培训技术资料的编制工作，共计45册。开发制作了42套实操与理论培训教具，实现了培训教材、教具的销售，为公司创造利润1200余万元。
　　4月28日，吴先东荣获2022年全国五一劳动奖章。他说：“作为一名湖北制造行业的普通工人，我将始终践行工匠精神，为东风事业的发展，为国防建设发展作出应有贡献。”
　　（湖北日报全媒记者 李婷 通讯员 谢文哲 实习生 杨文燕）