搭乘地铁，一路看“电影” 铁四院设计的全球首条搭载隧道影像系统地铁线路开通运营

　　湖北日报讯（记者左晨、通讯员张启山、实习生刘子妍）搭乘地铁时，就能透过窗户看到隧道上的动态影像，就像看电影一样。6月29日，由在鄂央企铁四院投资、建设、运营的昆明地铁5号线正式开通，该条地铁是全球首条搭载隧道影像系统（MTPS）的地铁线路。


　　昆明地铁5号线线路全长26.45公里，全为地下线，设站22座。线路贯穿主城核心区，途经世博园、圆通山、翠湖、滇池等昆明极具代表性区域，是昆明城市轨道交通线网中汇集自然、历史、文化元素众多的一条线路。
　　铁四院昆明地铁5号线项目负责人殷怀连介绍，5号线路穿越上软下硬复合地层、岩溶发育区、河道及有害和可燃气体区，是昆明市在建地铁线路中地质条件最复杂的线路。
　　如庄家塘立交桥站，是昆明首个“无柱车站”，设计团队开创性地在高地震烈度地区采用密肋横梁结构方案，将站台区域设置为无柱式。在圆通山站至华山西路站区间段，首次采用盾构洞内超前地质预报及岩溶处理技术，以此确保工程实施安全。在世博车辆段，则采用“夹心饼干”式设计方案，上盖和下盖进行物业开发，中间层设置车辆段功能，充分融合地铁功能和物业开发模式，为全国范围内首次采用。在福海站，采用“先隧后站”技术，先保证盾构贯通，提前封闭滇池路上其他站点盾构孔及出土孔，撤除围挡，最大限度减少施工给周围居民交通带来的困扰。
　　走进昆明地铁5号线，满眼皆是绿色清新，尽显生态之美。据介绍，5号线车辆以绿色为主题色，内饰以飞舞的蝴蝶和生长的叶片为设计灵感，彰显出春融万物的昆明气质。






　　昆明地铁5号线还是一条“智能地铁”。设计负责人彭扬称，全隧道一共拥有936块70寸成像于隧道壁的高清虚拟大屏，与列车全程跟随，让原本静止的、漆黑一片的隧道变成了动态影像长廊。
　　在智能运维方面，5号线还添加了闸机电子支付（扫码、闪付等）过闸功能，通过手机扫码就能直接进出站。此外，该线还开发了城市轨道交通智能供电系统，并引入国产云平台技术，打造了城轨云和数据基础平台，实现业务的集中储存、网络和安全资源的按需分配、动态调整和资源共享，大大节省了运维成本。


　　据介绍，昆明地铁5号线可与已开通运营的1、2号线首期及3、4号线换乘，形成“米”字型轨道交通线网构架，对于拓展城市发展空间，提升城市生活品质，推动春城旅游业态发展具有重要意义。