竹溪：不让“带病”车上路

　　湖北日报全媒记者 许应锋 通讯员 郭军 潘成涛

　　“从县城始发的最早一班车是6:30，必须在这之前做好车辆安检，绝不能让隐患车辆上路。”1月10日清晨6点多，天还未亮，今年58岁的竹溪县公安交警大队民警刘惠国，拿着手电筒就出门了。

　　隆冬清晨，寒风凛冽，竹溪鄂陕大道两旁除早点包子铺亮灯之外，行人寥寥无几。约15分钟后，刘惠国到达工作地——竹溪县汽车客运站。

　　客运站二层楼高的候车大厅里灯火通明，售票窗口已有旅客排队购票。刘惠国穿过检票口，再下20多级台阶，就是旅客乘车点。在乘车点停车场东北角，一个简易大棚罩着两个地槽，一辆大客车停在地槽上。旁边一间用活动板隔制的小房间，就是刘惠国的办公室。办公室里，除桌、椅外，只有一大堆修车工具和汽车零部件。

　　刘惠国把手电筒放在办公桌上，顺手从桌上拿起一本记录簿，转身走向检测台。他脱掉身上厚厚的棉大衣，灵活地钻进地槽，对车辆轮胎、钢板、防滑链等底部件逐一查看；爬出地槽，登上客车，对雨刮器、后视镜等逐一检查；再察看车体内的灭火器、安全锤等是否完好……刘惠国检查完16个部位，确定车辆安全后，他才在安全检测单上慎重地签字放行。

　　这辆车刚驶出，下一辆车又“骑”上地槽……刘惠国又开始重复同样的检测。

　　“春运期间，发车班次多，一般一套流水检测作业要15分钟左右。”刘惠国说，这是他一年中最忙的时候，随着疫情防控措施调整，预计今年高峰时段日检车量将达80余台。

　　到当日上午10时许，发往各地的早班车基本发完，刘惠国才坐下草草地吃了一碗泡面，“每天要坚守到最后一班车发走，下午4点半以后才能回家。”

　　1月7日，今年春运开启。竹溪县公安交警大队全警行动，保障春运出行平安、有序。为不让“带病”车上路，交警大队民警提前备足功课，对驾驶人进行安全培训、警示教育和相关心理培训，与驾驶人签订责任书。同时，利用车辆GPS系统，开展动态安全监管，盯紧看牢车辆和驾驶人。

　　“乡村公路路况差、交通工具差、管理难度大，极易造成交通事故。”该县公安交警大队负责人张大赋说，为守护春运向“平安出发”，该县公安局各派出所以所队联勤机制为抓手，组织民警在各辖区路段，对过往车辆进行检查，确保农村客运小巴车主及面包车主、农民自用摩托车主，严格执行安全驾车各项准则。对发现的问题，当场处理，就地整改。