高约18层楼、重达1.5万吨，这座顶推单跨跨径最大和最重的大桥合龙

　　湖北日报讯（记者林晶、通讯员刘辉德、潘万齐）从中铁科工集团获悉，7月10日下午5时许，在24名工人及2台500吨履带吊车等人员机械的配合下，经过近1小时的紧张施工，江西赣州蓉江新区创业大桥完成最后一节钢结构拱肋吊装，标志着大桥主副拱顺利合龙，为下一步带拱整体顶推施工奠定了坚实基础。

　　据介绍，该桥主跨220米，顶推结构约有18层楼高、重量达15000吨，是全国采用主副拱整体顶推工艺单跨跨径最大和重量最重的桥梁。

　　创业大桥由达濠市政建设有限公司承建，在鄂企业中铁科工集团参建，全长776米，主桥采用主跨220米的提篮系杆拱桥，主桥桥宽43米，采用双向六车道设计，设计车速每小时60公里。该桥拱肋造型新颖，内拱和外拱之间为螺线型的空间效果，彰显青春活力。

　　岸边，合龙后的创业大桥宛如章江河畔一条钢铁巨龙。该桥施工难度大，施工技术要求高，合龙精度必须控制在5毫米以内。“考虑到钢材质热胀冷缩的情况，我们采取了在夜间和凌晨温度低时施工的方式，有利于合龙段的嵌入，同时也避开了白天高空高温施工。”项目负责人介绍，拱肋节段大多为高位拼装，最高处有70米。

　　创业大桥建成后，将进一步完善蓉江新区交通路网，成为连接赣州西高铁站、赣州黄金机场的快捷过江通道，对于提升城市空间转换效率具有重要意义。