今天，武汉最长的地铁、最快的地铁通车，您坐了吗？

　　长江日报大武汉客户端12月30日讯 “欢迎乘坐前川线地铁，体验新线开通！”12月30日9时28分，在前川线汤云海站，崭新凤凰橙G17列车上，身着玫红制服的地铁工作人员手举引导牌与尝鲜乘客们热情交流，引导大家有序乘车。

　　30日上午9时28分，武汉地铁7号线北延线（前川线）一期、16号线二期工程同步开通初期运营，两条新线分别与7号线一期、16号线一期实现贯通运营。贯通运营后，7号线成为武汉最长的地铁线路；而设计最高速度为120公里/小时的16号线则是武汉“跑得最快”的地铁。

　　前川线一期通车，市民用“感慨、感动、感激”表达心情

　　上午9时许，在前川线汤云海路站，已经有不少当地居民在B出入口等待进站乘车。“我想用三个词来形容此刻的心情，就是感慨、感动、感激。”市民代表李妙颜激动地说，前川线的开通，对于像她这样生活在汉口、工作在盘龙城的武汉市民来说，出行成本和时间成本都降低了。“这些年一路走来，我见证了武汉轨道交通的发展，四通八达，日新月异，体现了人民至上的理念，作为武汉市民特别骄傲，特别自豪。”

　　在巨龙大道站，长江日报记者遇到正在换乘的市民崔一平，她住在黄陂奥特莱斯附近的水岸沁园小区，在腾龙大道站上车，然后准备在巨龙大道站换乘2号线前往宝通寺站。“我们盼地铁也盼了几年，今天特意把小车停在家中，坐地铁感受一下前川线。”她笑说，平时开车去武昌，不堵车的情况下需要1个小时，现在从家步行3分钟就到地铁站，在巨龙大道换乘十分方便。

　　“前方就是我们的产业园，地铁开到我们园区，对产城融合、创新智能、生态绿色一体化发展起到促进作用。”在裕福路站高架站台上，维港智联产业园工作人员熊莹指着前方500米处的一排排新房说，地铁前川线串联起了多个产业园，这将推进园区的内部交流、园区间经济发展加速。

　　前川线一期工程起点为横店站，终点至7号线一期工程园博园北站，线路全长约21.1公里，设站7座（其中高架站3座、地下站4座）。线路在中兴街路口设横店站，在临空北路路口设裕福路站、在天阳路路口设天阳大道站，在腾龙大道与盘龙大道交叉路口南侧设腾龙大道站，在巨龙大道北侧设巨龙大道站（与2号线换乘），在汤云海路北侧设汤云海路站，在马池中路南侧设马池站，之后线路下穿金银湖，接7号线一期工程园博园北站。

　　据介绍，轨道交通7号线是加快推进武汉都市圈轨道交通建设、连接武汉北部新城组群、汉口中心城区、武昌中心城区、南部新城组群的市域快线。前川线作为7号线的北延部分，连接黄陂前川产业新城、武汉轨道交通产业创新基地、武汉临空经济示范区，是黄陂连通主城的重要客运走廊，也是黄陂产业发展的黄金轴线，将进一步缩短北部新城组群与中心城区的时空距离，加快黄陂与武汉主城一体化发展。

　　黄陂区相关负责人介绍，截至目前，黄陂已开通轨道交通1号线、2号线、7号线、阳逻线和汉孝城际等，这标志着黄陂轨道交通覆盖率越来越大。下一步，黄陂将继续推动城市轨道交通建设，加快地铁前川线二期工程建设，积极争取更多线路规划并加快建设。

　　据了解，前川线一期通车后，7号线全长达到68.7公里，超过目前全长60.8公里的2号线，成为武汉地铁新的“最长线路”。市民可以乘坐地铁直接从江夏到黄陂，不用换乘。

　　搭乘16号线二期，幸福感直接拉满

　　与此同时，位于汉南区的16号线二期也如期通车，这条“最美观江地铁”可直达汉南纱帽和通用航空机场附近。16号线一期于去年12月建成通车，16号线二期经过一年建设顺利通车，线路全长约4.22公里，设通航机场站、纱帽站两座高架站。16号线也是武汉目前“跑得最快”的地铁，全线设计最高速度为120公里/小时。

　　上午9时28分，长江日报记者现场看到，新线通车吸引了不少“尝鲜”市民，有的人在新站拍照，还有市民特意来到列车车头附近，拍下地铁驶入通航机场站的瞬间.....76岁王建柱老人跟记者一同在老关村站上车后，一直坐到了纱帽站下车。他兴奋地告诉记者，自己家住在江汉路附近，儿子在纱帽站附近买了新房，以前觉得距离太遥远，在新闻上看到武汉地铁开通了纱帽站，真让人开心。“武汉变化太大了，现在老年人出行越来越方便，以后出门不用儿子开车，自己坐地铁转一下，就可以去看孙子了，想去哪都方便！”

　　据悉，16号线二期从周家河站延伸至汉南通航产业园，让昔日地处远郊的纱帽大道“蝶变”成真正的产业热土，地铁沿线分布了吉利路特斯、小鹏汽车、中航锂电等新能源汽车产业项目。

　　“16号线二期开通前，这些产业园职工如果想去中心城区逛逛街，那必须开私家车而且通勤时间较长。现在二期开通了，想去逛个奥特莱斯可以直达，到中心城区也仅需换乘几站，非常便利。”24岁的李明是汉南一家自媒体编辑，他一路拿着摄影机告诉记者，自己的好朋友在小鹏汽车上班，赶上开通第一天，记录好朋友“一键直达”单位的过程。“现在的汉南，一点都不偏僻了，以往动辄一到二小时的路程，将成为过去式，16号线直接拉满汉南市民幸福感。”

　　拖着两个大行李箱在通航机场站下车的郑宇航，吸引了记者的注意，这名“00后”小伙子有些腼腆，他告诉记者自己是从广州来武汉打工的，父母已经在武汉工地打工大半年，了解到过年期间不少工程项目缺人，他与父母商量后决定今年来武汉打工过年。“父母打工的工地在通航机场附近，之前查手机地图，去工地不太方便，今天16号二期开通了，通航机场站距离项目所在地就很近了，方便不少。”

　　（长江日报记者陶常宁 涂为 通讯员曾斯 袁永华 产启斗 摄影：记者李永刚 喻志勇）

　　【编辑：丁翾】