内环南线最大跨度高架桥即将合龙

　　建设内环提速工程，打造襄阳中心城区半小时交通圈。4月8日，内环南线提速工程建设又有新进展，跨越凤雏大道的高架桥钢箱梁开始吊装，意味着内环南线最大跨度的高架桥即将合龙。

　　4月8日上午8时58分，在襄城庞公内环南线与凤雏大道交会处，随着一台大型吊车将长12.4米，宽近4米、重27吨的一节钢箱梁稳稳吊起，缓缓放在内环南线的墩柱上，内环南线长度最长、跨度最大的凤雏大道高架桥，开始进入冲刺阶段。

　　内环南线提速工程分为庞公段和东津段，其中庞公段西起汉唐大道，东止东津大桥西桥头，长约 2.05 公里，采用“地面快速路+节点分离式立交”的建设形式；全线共设 3 处立体交叉，分别位于汉唐大道、凤雏大道和庞公路。其中，与凤雏大道交会处的高架桥长度最长，达到130米，共由三跨组成。目前，凤雏大道东西两侧的混凝土高架桥大部分已完工。根据设计，跨越凤雏大道上空的高架桥，将采用钢箱梁结构。施工单位将钢箱梁分段吊装到位以后，再通过现场焊接的方式进行连接。

　　据施工单位相关负责人介绍，预计内环南线跨越凤雏大道高架桥钢箱梁吊装工程，大约需要一个月的时间才能全部吊装到位。作为沿线的关键工程之一，凤雏高架桥钢箱染的顺利吊装，将为工程按时完工奠定坚实基础。