牛首汉江特大桥主塔封顶 塔柱施工正式转向主梁施工

　　9月28日，由中交二航局承建的207国道襄阳段改建项目牛首汉江特大桥主塔顺利封顶。这标志着大桥由塔柱施工正式转向主梁施工，为大桥明年通车奠定坚实基础。

　　207国道襄阳段改建工程项目是襄阳有史以来建设里程最长、投资规模最大、建设标准最高的普通公路建设项目，全长约96公里，按照一级公路标准建设。牛首汉江特大桥是207国道改建项目全线重难点控制性工程，大桥全长4454米，建成后将是国内最大跨径组合梁独塔斜拉桥，其中封顶的主塔高201米，是汉江上最高的桥塔。

　　该工程施工难度大、需考虑因素较多，项目团队在施工过程中克服了由地层软弱破碎、岩石阻挡等地形带来的困难，并创造性地解决了大体积混凝土结构易开裂、主梁线形控制难度大等综合性难题。考虑到改建后的207国道过境交通重载车辆多，大桥创新性地采用了贯通式锚拉板索梁锚固结构形式，大大增加结构耐久性。

　　此外，牛首汉江特大桥位于汉江长春鳊保护区上游，穿越长寿岛国家湿地公园，项目团队安装围油栏，对上游污油拦截处理；为施工船舶安装船用污水贮存器、将所产废料集中存放处理；将水中桩基施工产生的钻渣、泥浆采用专用渣箱临时存放，再集中处理，以保护汉江水源地。

　　市交通运输局相关负责人表示，大桥建成后，可实现新207国道与内环西线（卧龙大道）分离，有效解决襄阳城市内部交通与过境交通相互干扰问题，提升国道通行能力。同时，襄阳市西部将增加一条南北向大通道，更高效地服务商贸、物流等产业发展，并为城市发展预留充足空间。