我市加速构建全链条新能源汽车产业生态圈

　　12月2日，在东风纳米襄阳工厂总装车间，记者看到，生产线上的装配工人正熟练地安装各种零部件。“基于东风量子架构3号平台打造的东风‘纳米01’拥有同级领先的宽适空间、同级唯一的无边框车门以及主驾一键躺平、全自动泊车与遥控泊车等领先配置。在三电方面，搭载了同级唯一的马赫E十合一电驱动总成，有330km、430km两种续航版本，快充30分钟即可以实现30%至80%的补能。”东风汽车纳米科技（襄阳）有限公司副厂长孟磊介绍道。

　　作为襄阳首个A0级新能源乘用车整车项目，东风“纳米01”的下线意味着襄阳新能源汽车产业将在电动化、智能化道路上走得更远，极大带动配套产业链上下游企业落户襄阳，发展壮大新能源汽车产业集群，进一步提升襄阳汽车产业整体发展水平与核心竞争力，为襄阳汽车产业转型升级提供强劲动能。

　　与此同时，在新能源商用车领域，襄阳一直具有先发优势。

　　12月1日，东风汽车股份有限公司（简称东风股份）襄阳工厂生产线一派繁忙景象。“这批正在生产的御风等轻型商用车是出口订单。”东风股份襄阳工厂相关负责人说，“今年，每天都有近百台新能源商用车下线，助力公司巩固和拓展海外市场。”

　　“目前项目正在加快推进，厂前区工程智能制造中心、食堂、活动中心主体结构已完工，预计2023年12月底轻卡总装工程具备调试下线条件，2024年8月VAN车投产，其他工程将于2024年年底竣工。”在东风股份襄阳轻型商用车智能制造和绿色工厂升级项目现场，项目组相关人员告诉记者，该项目按照国内领先的智能化、信息化、绿色化工厂标准，将新建轻卡生产线、客车生产线、物流阵地等，进一步巩固和提升襄阳新能源商用车的行业地位。

　　在拥有较为完整的汽车产业链的基础上，我市通过产业链创新、升级、重构，聚焦新能源汽车关键零部件和场景应用技术创新，加快新能源汽车产业强链补链延链步伐。

　　在零部件方面，投资100亿元的比亚迪30GWh动力电池项目16条生产线全部建成投产；投资68亿元的骆驼集团1200万套低压锂电池和10GWh储能项目7月开工建设，现已进入基建工程加速建设阶段，桩基施工已完成；依托我市汽车产业规模和丰富的磷矿资源，东风实业动力电池Pack、赣锋锂电新能源电池、锂源磷酸铁锂正极材料等新能源电池上下游产业链项目落户襄阳。

　　在场景应用方面，依托国家级车联网先导区建设，我市围绕智慧物流、智慧交管、智慧公交、智慧出行等落地了一批车联网应用场景，培育集研发、生产、测试、体验、应用、配套于一体的车联网和智能网联汽车产业生态。其中，东风股份研发的L4级自动驾驶物流车在厂区内开展物料运输作业，示范应用里程超5000公里；东风股份、襄阳腾龙汽车有限公司等整车企业联合车联网头部企业开发了智能网联公交车，目前已投入运营31台自主开发的智能网联9路公交车，开展常态化示范应用服务；东风井关农业机械公司在我市导入无人巡逻车、智慧农机等产品；湖北天鼎微波公司生产的毫米波雷达和5G无线通信天线项目已在我市投产等。

　　如今，襄阳正加速构建有“整”有“零”，涵盖整车、关键零部件、场景应用及配套的全链条新能源汽车产业生态圈。