宜昌传化公路港搭建数字化物流平台 一张“网”让货运“跑”得更快更省

　　11月25日，位于猇亭区的宜昌传化公路港车水马龙，一辆辆货车不停地进出港。一期项目自今年1月投入运营以来，园区4.3万平方米的仓库已全部出租。同时，依托智慧化服务平台，港口货畅其流，今年已为30多家本土企业提供货运仓储服务，线上线下货运量84万吨。

　　在一家仓库前，几辆货车正在排队卸货入库，而货主是猇亭的一家企业——湖北汇富纳米材料股份有限公司。此前，该公司自己组织运力发货，仓储贵、运费高，今年1月与传化公路港合作，这些货到港后，通过“传化网”物流供应链服务，客户下单很快就能送达目的地。

　　“我们在传化公路港租赁近4万平方米的仓库，他们依托数字化物流平台给我们提供精准的运输线路以及运力匹配。”湖北汇富纳米材料股份有限公司财务总监孔令波说，如果企业自建这种规模的仓储车间，预计投入3亿元，在传化公路港智慧化仓储和物流供应链加持下，企业每年可节约仓储运输成本700万元。

　　宜昌自古以来就是重要的物流集散地，每天有大量的货物需要分发、运输、配送。但是，货物从出厂到送达，中间有下单、运输、派送、结算等诸多环节，任何一个环节跟不上，都会造成时间浪费、成本增加。

　　宜昌传化公路港项目业务部负责人王灿告诉记者，宜昌传化公路港“织”成了一张货运服务网，目前为止，这张网上有注册司机5000人，可为企业提供线上派单、可视化运力调度、线上结算开票等全链条服务。如果一家企业要发货，可以在平台上面发布货运信息，平台上的司机就会抢单。在运输过程中，平台每个小时更新一次货车的GPS定位，企业可查看司机的行动轨迹。运输完成之后，司机和货主可以在线上结算、开票。

　　据了解，这张“数据网”就跟“滴滴打车”一样，只不过“滴滴”载的是人，而传化货运网“载”的是货，入驻园区的企业和宜昌周边的企业都可以通过这个平台的手机端、PC端操作“发”货。

　　在传化公路港智能物流的支撑下，货物流通变得更加智慧、高效。据宜昌传化公路港物流有限公司总经理王思彬介绍，宜昌传化公路港通过提供数字化运输服务、智能化云仓服务、供应链物流解决方案，为企业降本增效，从而打通多式联运，并与全国传化75个公路港互联互通，资源共享，减少了中转环节，降低了中转成本，提升物流效率。

　　数据显示，投运至今，宜昌传化公路港已服务宜昌及周边地区30多家制造企业和商贸企业，降低物流成本8%。

　　记者了解到，宜昌传化公路港项目总规划用地242亩，一期项目2024年1月正式投入运营，包括仓储物流、物流设施展示展销、供应链服务等。二期预计2025年开建，包括跨境电商、进出口贸易等。项目全面建成后，将为宜昌构建“一点发全国，全国发一点”的城市物流中心，加速推动宜昌物流行业的优化升级，加快推动先进制造业和生产性服务业的深度融合。（记者杨春艳、谭杨晨雷）