长江网10月22日讯（武汉科技大学i记者郭宇航）“车检，通过！八字绕环，通过！高速避障，通过……”近日，在一代又一代赤骥人的努力下，我校赤骥车队第五代赛车最终完成了里程碑式的突破，于百廿校庆之际传来捷报，在大学生方程式赛车的襄阳赛场顺利完成2018赛季FSAE的所有项目，并最终获得国家级三等奖的荣誉。

　　学术研究型比赛助力培养实用型人才

　　中国大学生方程式汽车大赛（简称“FSAE”）是中国汽车工程学会及其合作会员单位，在学习和总结美、日、德等国家相关经验的基础上，结合中国国情，精心打造的一项全新学术研究型赛事。为培养学生的设计制造能力、成本控制能力和团队沟通协作能力，使学生能够尽快适应企业需求，促进中国汽车工业从"制造大国"向"产业强国"的战略方向迈进。我校于2013年始创“赤骥车队”，经历了五年的技术积累，最终在2018赛季首次完赛并获奖。

　　赤骥车队的创始人张永斌是武汉科技大学汽车与交通工程学院的一个传奇。2013年，还是一名大二学生的他拖着骨折的病腿，拄着拐杖跑遍了武汉的大街小巷。辅导员、院长、企业经理……但凡有可能为车队提供帮助的人他基本上都找了个遍。在经历了无数次的不可能后，终于在孔建益校长的支持下创立了赤骥车队。在给学弟学妹们的回忆录中，他这样写道：“一个人的时候才懂得什么叫坚持，我哭过、笑过、打过、骂过，唯独没有放弃过。始终告诉自己‘如果你自己选择的路，你都必须勇敢的去承担一切后果。’”数年过去，当年稚嫩的他如今已成长为中国汽车工程学会巴哈大赛的技术总监，成长过程中，参与车队及FSAE的经历为他提供了坚实的技术基础。

　　赛车加工制造检验大学生专业技能

　　FSAE要求各参赛高校车队按照赛事规则和赛车制造标准，在一年的时间内自行设计和制造出一辆在加速、制动、操控性等方面具有优异表现的小型单人座休闲赛车。在赛车制造的过程中，第五届赤骥车队队员全身心投入，面对各种专业问题的检验迎难而上，在加工最紧张的时候甚至与车同眠，只为让新车早日诞生。

　　“最紧张的时候，我们都是以熬了几个夜作为计时单位相互调侃的。”车队队长曾翔曾这样打趣加工过程道。据悉，在暑假出车的最后阶段，车队成员为解决赛车问题甚至连续数日未出加工场地一步。发动机不稳定，就反复修改数据进行调试；制动无法抱死车轮，就多次排查，调整制动拉线解决问题。在发现问题、解决问题的过程中，车队成员的专业技能得到了很好的检验。车队经理徐新乐说：“通过车队这个平台，我们真正将课本上学的知识运用到实际，对专业知识有了更深刻的理解。

　　66支车队齐聚襄阳检验一年研究成果

　　10月9日至13日，是2018届FSAE正式举办的时候，来自全国各地高校的66支车队在此期间相聚于襄阳赛场。为保证比赛的正常进行，赤骥车队指导老师龚边同第一批队员8日凌晨便登上前往赛场的火车，赛场布置和比赛规则是他们车程中的主要话题。到达赛场后，成员们第一时间便寻找场地进行赛车的试跑与检验，并积极同历届优秀车队交流经验、学习成长。

　　“为比赛预热练车的那两天根本无暇估计其它任何事情，一心一意都扑在赛车上。”承受着诸多压力，赤骥车队车手许多这样说道。据悉，到达现场后，大家便发现赛场情况与之前预想略有出入，赛车在试跑中也出现了一些问题。“练车五分钟，修车两小时。”是队员江朴赛后的调侃之语。面对种种不利因素，队员们充分发挥“为赛车梦，不眠不休！”的赤骥精神，通宵达旦在车队帐篷内进行工作，用汗水保证了赤骥五代顺利完成所有项目，为母校的百廿校庆送上了自己的一份荣誉。

　　完赛返校后，车队及时进行工作总结，将一年来的经验整理成册。同时着手进行2019年赛季车队队员的选拔，赤骥人的赛车梦，将在这群有梦想的人手中一代又一代地传承下去。

 

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