长江网讯（湖北大学i记者 徐锦禾）“您好！我们是湖北大学生命科学院的学生。目前正在进行一项有关共享单车的暑期社会实践调查。希望耽误您一分钟帮我们填一下问卷。”7月8日，武汉市岳家嘴地铁站口，一群冒着酷暑发放调查问卷的年轻人格外引人注目。

　　今年暑期，湖北大学生命科学院2016级生物技术产业共享单车团队开展名为“共享单车的发展及问题对策调查”的实践活动。队员们通过在东湖绿道、销品茂和岳家嘴地铁站口等共享单车较密集的地点发放调查问卷，调查市民对待共享单车的态度及使用情况。

　　随后几天，团队走访了武汉市的相关部门。关于共享单车，他们表示，无论是解决行程的“最后一公里问题”，还是舒缓拥挤的交通，共享单车的出现都起到了一定的作用。但随之也出现了乱停乱放阻碍公共交通等社会问题。从今年2月份开始，全市各区开始设置新的非机动车停车位。截止今年5月份，全市新增非机动车停车位2000多个，加上原停车位，共有非机动车停车位6000多个。争取到今年年底非机动车停车车位达到1万5千个，能满足60多万辆停车的需求。同时部门内的各巡查员、管理员和执法队员也能对共享单车的停放秩序进行纠正。其次与企业进行联系，发现问题后及时联系解决问题。

　　“我认为共享单车是把双刃剑，随借随还随停随放是优点也是缺点。虽然方便了使用者，但可能会对其他人产生不便。所以需要政府的正确引导，让共享单车方便了使用者的同时，也不会对其他人产生麻烦。”受采访的刘叔叔说。

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