长江网讯(i记者 林千 唐诗雯 摄影 刘铭峻 王世豪)几百人打开闪光灯照亮赛道，尖叫着，激动而兴奋。孙国胜书记挥动手中的旗帜，赛车瞬间发动，急剧加速、减速、转弯、旋转，动作一气呵成，现场掌声不断。9月28日晚，第四代赤骥方程式赛车亮相，新车发布会于黄家湖校区杏坛广场隆重举行。

　　我校纪委书记、党委副书记孙国胜，党委学工部副部长肖军，团委副书记范光泉，保卫处副处长舒国谋，汽车与交通工程学院党委书记张会利、院长应保胜、副院长严运兵、副书记林莉、学院汽车系党支部书记胡溧、汽车系主任郭健忠出席发布会。同时，莅临本次发布会的还有来自各兄弟院校的车队代表。

　　孙国胜为新车发布会致开幕词。他回顾了赤骥车队的发展历程，充分肯定了全队成员爱思考、爱创造、勤动手的优秀品质，并代表学校衷心祝愿车队能在10月份于襄阳举办的中国大学生方程式汽车大赛取得佳绩。孙国胜高度赞扬了车队的创新能力，并表示学校将全力支持学生的创新研究，为学生提供更多看世界的机会。

　　据车队队长钟磊金介绍，本次发布的第四代方程式赛车全车除发动机、轮胎、减震器等零件以外，全部零件由赤骥车队队员自主设计和加工，过程中应用了三维建模、仿真分析等方法，较上一届赛车性能有明显提升。新赛季设计的最大亮点便是六项自主研发的新成果：更小巧的10寸轮辋、自行设计仪表和数据采集系统、拨片式气动离合换挡、升档断火和牵引力控制、分流型进气稳压腔以及刚度可调节横向稳定杆。此次的多项创新，对赛车的操作性能、换挡时间等多方面进行了深度优化，得到了到场嘉宾的一致认可与鼓励。

　　“一帆风顺不曾是研发过程中的写照”，钟磊金表示，本赛季设计亮点中的“自主设计仪表”是一项很大的挑战。由于经费不足，车队无法选择与自身ECU相配套的显示器，只得通过自主研发获得。专业不匹配、任务量巨大一直都是成员在研发过程中遇到的困难；校区搬迁、场地多次更换致使研发时间过紧，成员压力巨大；暑期加工厂拖延加工周期、加工零件出错使得组装过程困难重重。

　　“今年一整年都是在各种突发状况中度过的，尤其是暑期为了协调加工厂的进度，队员们持续跑了半个多月，中暑等多种身体不舒服状况频发，但是我们都坚持了下来。”回顾新车研发历程，钟磊金表示，累并快乐着。

车手环视四周（摄影：刘铭峻）

飞驰的赛车（摄影：刘铭峻）

同学们准备赛车准备情况（摄影：刘铭峻）

下车的车手（摄影：刘铭峻）

校党委副书记为新车起步挥旗（摄影：王世豪）