走进“国家队” 感受“桥文化”

2017-08-10 09:43 来源: 长江网
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  (长江网讯 通讯员 刘冰旎 徐翰林 贾詠琇 喻梓轩)2017731日,南京林业大学经济管理学院“武”动江城队来到了中铁大桥局集团有限公司(后简称中铁大桥局),了解基础设施建设中“桥梁建设”的发展状况及其对“一带一路”政策的响应。

   中铁大桥局集团有限公司是中国中铁股份有限公司旗下的全资子公司,前身为19534月修建武汉长江大桥经政务院批准成立的铁道部大桥工程局,是中国唯一一家集桥梁科学研究、勘测设计、工程施工、机械制造四位于一体的大型工程公司,具备在各种江、河、湖、海及恶劣地质、环境条件下修建各类型桥梁的能力。

  上午840分,“武”动江城队到达中铁大桥局大门口。约两分钟后,中铁大桥局团委书记周开富满面笑容地走出来,与我们亲切握手并表示欢迎。周书记指着眼前的中铁大桥局办公大楼说:“这就是中铁大桥局,这栋苏俄风格建筑建于1955年,兼具西方建筑的稳健厚重与中国传统艺术的灵气秀雅。该建筑已被武汉市人民政府列为优秀历史建筑”。我们在惊叹中,跟随周书记进入中铁大桥局机关大院。

    为见证这一重要时刻,我们邀请了周书记与我们在中铁大桥局办公大楼前合影——队旗飘扬、队服着身、中苏建筑元素结合的办公大楼为景。前辈们留下的艺术精品和取得的成就,让我们倍感崇拜和自豪,也让我们对本次调研充满信心和期待。

  为更全面深入地了解中铁大桥局,周书记先带我们来到了武汉桥文化博物馆。进馆之后,讲解员带领我们进入了“大桥局的历史隧道”。一楼简单陈列了中国中铁的司歌《开路先锋》以及企业标语。“跨越天堑,超越自我”——铿锵有力的八个大字直击我们的内心,让人振奋,这样一种企业精神到底激发中铁大桥局做出了怎样的贡献呢?

  进入二楼,讲解员首先为我们介绍了中铁大桥局承建的主要桥梁。武汉长江大桥——在中国建设的第一座长江大桥,中铁大桥局也因它而诞生;南京长江大桥——第一座中国人自主设计建造的长江大桥。此外还有武汉天兴洲长江大桥、南京大胜关长江大桥、青藏铁路拉萨河大桥等举世闻名的桥梁。而我们调研第一天去的鹦鹉洲长江大桥也赫然在列。如此众多的长江大桥,连接南北,促进了南北经济的发展,完美诠释了在中铁大桥局的努力下,中国人“跨越天堑”的历程。

 

  这些伟大桥梁的建设离不开中铁大桥局一代代建桥人与设计师的辛勤付出。方秦汉、陈新、秦顺全——工程院院士,杨进、高宗余、徐恭义——设计大师。看着他们的照片,听着他们的事迹,让我们感慨每一项优秀作品的产生离不开人才的努力和贡献,科技与成就相辅相生,共促发展。不止步、敢超越——这大概就是“超越自我”的含义吧。

  “我们承诺:视大桥质量为生命,对大桥质量终生负责,保证建成国优桥,誓夺鲁班奖。”芜湖长江大桥旁的汉白玉石碑上,镌刻着大桥人的心声,高喊着大桥人的质量宣言。一心为桥、一生为桥的中铁大桥局向世人展示出了它的累累硕果——让人惊叹的专利墙和奖项墙。国家科技进步奖、省部级科技进步奖、鲁班奖、詹天佑大奖等令科技工作者艳羡的奖项给中铁大桥局带来了无数的荣誉。

  为了解中铁大桥局在响应国家提出的“一带一路”战略中,所付出的努力和取得的成果时。周书记亲自为我们讲解,他还邀请了两位刚从国外工作回来的海外分公司团工委书记周梦頔书记和帕德玛桥项目团工委书记陈丹,讲她们的切身体会。中铁大桥局在国际承建的摩洛哥布里格里格河谷斜拉桥和孟加拉帕德玛大桥。前者是非洲最大的斜拉桥,后者被当地人成为“梦想之桥”。这两座大桥为当地交通运输带来了极大的便利,周梦頔书记说:“过去孟加拉国人要想度过帕德玛河,需要两个多小时,且风大浪大极为危险,经常会遭遇翻船。建成大桥后,只需要半个小时就可安全抵达对岸”。陈书记也感慨:“中国中铁在当地承办桥梁建设,从建设开始就给他们带来了巨大的冲击,他们在桥边欢呼雀跃,第一次见到大型起重机等如此多高大上的机械设备,充满了兴趣和好奇”。

  生活在全球化的人们渴望沟通,基础设施的互联互通,使人员、商品、资金、信息等得以顺畅流通,畅通欧亚大陆的交通运输走廊,是“一带一路”所描绘的愿景之一。而中铁大桥局抓住了这一历史机遇,主动承担历史使命,完善了跨境基础设施建设,为当地人民带来交通的便捷与贸易的繁荣,提升了中国在国际上的正面形象。

  930分,我们进入此次调研的第二部分——深入访谈。对于我们提出的一系列问题,三位书记都热情解答。被问及中铁大桥局与武汉的关系,周开富书记深情表白:“中铁大桥局生于武汉,继‘建成学会’的武汉长江大桥之后,中铁大桥局逐步走向全国,迈向世界。大桥局在武汉先后建成了八座长江大桥,为促进武汉经济发展做出了巨大贡献”。在东南亚国家如孟加拉、马来西亚都有中铁大桥局的作品。在提高建造技术的同时,中铁大桥局还不忘环保,积极研制新材料,并有意减少噪音、废弃物等污染。为“绿色丝路”作出贡献。

  “一带一路”战略为许多企业带来机遇,中铁大桥局也不例外,周开富书记在谈及未来规划时说道:“中铁大桥局在技术上不断开拓创新,攻克高墩、大跨、深水工程建设中的一个个难题。扩大海外市场,培养当地的技术工人、建筑师,取得了当地人的信任。要在国际上取得更大影响力,首先要立足根本,做好自己的本分工作,其次要立足当地,融入迎合当地的文化、宗教和法律。”。

  俗话说的好,机遇与风险并存,刘冰旎队长询问了中铁大桥局在响应“一带一路”战略中遇到的风险。陈书记回答说:“一带一路是一个很好的提议,很多国家非常欢迎这个项目,因为这给他们国家带来了发展机遇,也有些国家认为一带一路抢夺了他们的话语权,所以我们要尊重文化的多样性,用我们的行动取得他们的信任,改善并提高我国的国际形象;同时我们要保持不骄不躁,谦虚谨慎的态度,中国改革开放以来的发展是世界瞩目的,但我们不能因此忽略我们与发达国家之间仍然存在的差距,我们仍需要不断学习来提升自己。”

  最后我们请三位书记给我们当代大学生提些意见或建议,以利我们改进和更好地规划人生。周开富书记首先总结了几点:1、提高能力是根本,学好专业是基础;2、注重创新,培养自己的兴趣爱好;3、加强身体锻炼;4、有责任、有担当;5、要有国际化视野。周梦頔书记补充说:“上学的时候不要总觉得这个那个专业不好,要干一行爱一行,学会坚持很重要。大学中很重要的一点是要学会自主学习的能力,最好不完全被专业所束缚。”。陈丹书记也很有感慨:“这个时代学会表达也尤为重要。另外养成好的心态,特别是在国外,没有强大的内心、勇于拼搏的精神肯定是不行的。”。我们一行人听完之后犹如醍醐灌顶,受益匪浅。

  采访结束后,我们和三位书记在专利墙前再次合影,站在满满的荣誉墙前,我们也变得光荣无比,对自己的未来、对中国的未来充满了信心。

  刘冰旎队长说:人们喜欢中国,是因为中国崛起了。确切地说,不是中国崛起本身,而是中国人为国之崛起所付出的努力,让人们喜欢。早在2010年,中国就已成为世界第一工业大国,完成了以毛泽东同志为代表的第一代领导班子将中国由落后农业国发展成为先进工业国的夙愿。其中,这包含了多少中国人的汗水与努力。就像中铁大桥局,从举全国之力修建一座桥,到一个子、分公司能够同时修建十几座桥;从历时数年修建一座桥,到每月都有项目在开始或竣工;从修建跨江大桥需要国外专家的指导,到主办国际桥梁论坛;从仅限于国内建桥到跟紧“一带一路”倡议的步伐走进非洲的赞比亚、坦桑利亚、摩洛哥和孟加拉……中铁大桥局的成长蜕变见证了新中国桥梁基建事业的发展。“一带一路”恰在做这些事——帮助发展中国家建设,获得当地人的信任,与沿线发展中国家建立新型合作模式。

  “跨越天堑,超越自我”,这是中铁大桥局的企业精神,其以发展桥梁科技为己任,建设世界一流桥梁,引领中国桥梁建设事业走向新的辉煌。我们每个中国人何尝不应发扬这种精神呢?在实现个人人生价值的同时,为国家及社会做出更多更大的贡献。

  

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