(长江网i记者 史忠树)11月4日上午，长江网i记者和武汉市20名爱好摄影的网友荣幸地登上了将于2014年12月28日正式通车的武汉市第八座长江大桥---鹦鹉洲长江大桥。

　　当i记者走到汉阳鹦鹉洲的长江岸边时，远远地就看到了目前世界上在建的最大跨度的三塔四跨悬索桥---鹦鹉洲长江大桥，大桥在朝阳的照耀下显得十分雄伟壮观。

　　鹦鹉洲长江大桥是武汉市的第8座长江大桥，也是武汉市的第9条过江通道。它位于武汉长江第一桥与白沙洲长江大桥之间，是武汉市规划的新内环线的重要组成部分。该桥通车后，武汉内环线将向南扩2公里，串连汉口、汉阳、武昌三镇的核心区，并缓解武昌和汉阳地区过江交通，为武汉长江第一桥“减负”。

　　鹦鹉洲长江大桥是武汉市最宽的桥梁，全长9.32公里，其中，正桥长3.42公里，设计时速每小时60公里，双向8车道，全程采用高架。大桥将汉阳江城大道墨水湖北路与武昌梅家山立交相接，项目估算总投资为90亿元，建设工期4年，其中正桥投资逾48亿元。

　　鹦鹉洲长江大桥主桥为钢-砼结合梁三塔悬索桥，是世界上首次采用主缆连续的三塔四跨悬吊悬索桥方案，也是世界在建的最大跨度三塔四跨悬索桥。

　　当我们迎着朝阳从长江岸边大桥下方的一座施工云梯徒步登上桥面时，只见工人们正在忙着施工的收尾工作。桥面已经刷黑，桥面中间双向车道和人行道的隔离栏已经安装完毕，部分地方工人们正在焊接。大桥两侧匝道均已打通，汉阳引桥匝道上正在安装隔音板，桥面上不时有施工方的大小轿车往来。施工人员告诉记者:该桥按要求将在12月28日竣工通车。

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