（长江网i新闻记者 刘锦辉 张颖 应华）2012年3月30日，武汉鹦鹉洲长江大桥三塔四跨施工顺利，2号主桥墩已浇筑33米，高出江面27米；目前主桥墩施工进展顺利。海事守护武汉鹦鹉洲大桥建设零事故、零险情。

　　据现场中铁大桥局鹦鹉洲长江大桥项目部一公司负责人介绍，武汉鹦鹉洲长江大桥是世界首座主缆连续的三塔四跨悬索桥，也是世界在建同类桥梁中跨度最大的。该桥由中铁大桥局承建， 2010年 8月动工，工期3年。鹦鹉洲长江大桥工程位于武汉长江大桥上游约2公里处，是武汉长江上第八座长江大桥，为规划的新内环线的重要组成部分，建成后将与墨水湖北路、雄楚大街形成一条贯穿城市东西向的快速通道。大桥总投资40亿元，主桥长约2.1公里，主桥桥面为双向8车道，道路设计为城市快速路，时速60公里。建设期间武汉海事部门给予了大力支持，安排两艘海巡艇对施工现场及桥区实行24小时监控加强施工区现场巡检、定期与施工单位开展联合演习、举行月度例会、建立并完善施工船舶数据库、制订施工区号旗和色度警示宣传旗、兴办船员流动教学课堂、对施工船舶定期进行安检和签证对重点施工作业和特种施工船舶，科学制定维护方案等八大举措，打造“江城平安桥”， 确保武汉鹦鹉洲长江大桥施工水域通航秩序良好。

　　在桥区水域江面海巡31319艇上，武汉港区海事处主要负责人告诉我们，在武汉长江一桥和白沙洲洲大桥之间，相隔只有几公里，桥下长江江面日均船舶流量近五百艘，参与大桥施工的船舶最高时有120余艘。安全维护责任重大。为此海事部门保障大桥施工水域及桥梁安全，确保“零事故、零险情”，保证了施工、通航两不误。

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