花山新城五大亮点_今日头条下_新闻中心_长江网

(楚天都市报) 武汉花山生态新城到底将建成什么样？昨日的新城总体规划院士专家咨询会上，武汉市规划设计院院长吴之凌解读新城《总体规划》。未来的花山新城，还将给我们带来诸多惊喜。

　　能源：用水用电将更“绿色”

    根据规划，生态新城从雨水的收集，汇流至排放全过程进行生态截留和处理，尽可能减小雨水面源污染对湖泊的影响。
    生态新城还将推行将中水用于冲厕用水。区内农业禁止使用化肥，避免营养物质随雨水汇入湖泊。
    根据生态要求，花山新城今后禁止煤、油等燃料，以清洁能源天然气为主，倡导天然气汽车使用，燃气气化率应达98％以上，城市燃气应以管道气为主。
    应用建筑节能技术和智能楼宇控制技术来降低建筑能耗，生态城内建筑全部按照绿色智能建筑标准建设。推广绿色照明，创造安全、舒适、生态的夜间环境。

    交通：城内自行车出行达50%以上

    久违了的城市自行车道，将在花山新城“大行其道”。据介绍，新城内交通工具主要采用电动车辆和自行车。
根据规划，新城内将布局147公里的自行车道路网络，其中与城市道路相结合的自行车道路网长90公里，独立的自行车道长57公里。规划建自行车大型停车租借场19处，每处600-1000平方米，同时结合路边停车等方式布置若干小型自行车停车租借点，每处200平方米左右。
    新城将构建自行车与公共交通、轨道交通、城际铁路、公路枢纽之间的联运系统，使自行车成为“门到门”运输中的重要一环，新城内部自行车出行达到50%以上。另外，商业中心区、公共活动中心区规划设置步行区、无车区。
    新城内，鼓励使用清洁能源汽车、船舶，开行电瓶车、天然气公交，并适当限制大型货车及对环境污染大的车辆通过，旅游景观线路禁止货运车辆通行。
    城内公交车数量也将有所控制。根据规划，花山公交车数量控制在200台左右，可布置6条线路。随着轨道交通4号线建设，有望进一步延伸到花山，在花山设4个站点。
    花山新城还注重道路规划与整个城市风貌的结合，将组团之间的连接道路下沉低于地面，使地面上看不到车辆，形成完整而通透的绿地景观。同时，花山大道与花港大道之间的有条件区域利用自然高差，将车行道下沉，形成小范围的无车区，塑造良好的城市氛围。

　　五大工程，12项生态示范

    新城将推行中水回收利用、绿色交通、生物能、太阳能等12大生态示范工程，主要包括五大工程。
    生态修复及旅游开发工程。按照大东湖生态水网构建和修复规划，建设连接严东湖－严西湖的花山水渠、湿地公园，策划建设大型主题公园等。
    码头及临港产业区建设工程。利用北湖到白浒山一带6.5公里的岸线，建设集装箱码头和专用泊位，实现年总货运通过能力3000万吨、300万标箱；在港区腹地规划宽约1公里的带状产业发展区，吸引现代物流、先进制造和港口服务企业入驻。
    农民安置工程。在西塞山和老武黄公路沿线建设农民还建新村，多渠道安置农民就业。城市功能提升建设工程。建设五星级国际会议中心及配套设施工程，打造中部商务会议之都和城市重要政务接待中心。
    适宜居住和创业的滨湖高尚配套生活区工程。

　　拆迁：先建新，后拆旧
与以往的城市改造不同，花山新城将先建好还建房，将拆迁户安置好后，再进行拆迁。目前，已在花山镇东南片启动了一期还建住宅区的建设，占地约40公顷，可安置5000户农民。二期北部还建区也将于年底前开建。
    还建房是楼房，但建筑上与一般城市小区会有不同，充分考虑农民生活的特点。搬迁的原则是：充分考虑交通、就业、生活的便利性。还建楼还首次采用了污水生物湿地处理技术，中水全收集、全利用。
    据了解，生态新城将为失地农民提供一定数量的旅游服务岗位，还提供一部分土地给农民发展生态农业。对于无专业技能大龄农民，采取发展特色精品农业项目的就业方式，定期开展培训。对拆迁农民，会将一部分拆迁款以入股公司方式投资，保证农民有长期性收入来源。

　　定位：欢乐之岛，生态新城

花山生态新城的功能定位为：大东湖地区的生态建设区，武汉东部地区的产业支撑服务中心，武汉城市圈武鄂黄城市带的中央游憩区，融居住、游憩、研发、商业及生态产业为一体的生态新城。
    其中，新确立的“游憩”功能是一大亮点。花山生态新城的游憩主题形象为：东湖明珠，欢乐之岛，生态新城。