火车喇叭叫不停昼夜四百声 噪音扰民苦不堪言

（楚天都市报）（记者　吴昌华）“火车喇叭声音之大、穿透力之强，让周边居民苦不堪言。这里居民密集，许多孩子要高考……”前日，家住武昌南湖花园的居民陈先生在大楚网发帖诉苦——火车经过闹市居民区，能否不鸣笛吼叫？
   
　　前晚，记者前往该处铁路道口探访，随后采访了武汉铁路局有关部门。

　　读者反映：巨大噪音苦不堪言

　　该帖写道：雄楚大街与南湖花园之间有两条铁路，每天经过的火车、火车头不计其数，紧邻铁路两边是居民区，楼多人多。此处设有两处道口，只要经过此道口，所有火车均鸣长笛，部分火车司机素质低下，半夜都长时间按喇叭不止，严重影响周围小区居民的正常作息。多次向政府部门反映，问题一直得不到解决。找环保部门，推说是铁路局管，找铁路局，根本无人管。此处为城中心、居民区，周边居民苦不堪言。

　　记者调查：昼夜鸣笛超400次

　　前晚9时48分，记者来到雄楚大街和南湖花园之间的井岗道口。
   
　　9时49分，道口工作人员关上铁栅栏，接着传来“呜”地一声巨吼，一节火车头从武昌火车站方向隆隆驶来，驶过道口之后，又吼了一声；仅1分钟后，又一节火车头从相同方向驶来，同样鸣了两声；晚9时58分，一节火车头驶往武昌站方向，鸣笛两声；晚10时03分，又一节火车头驶往武昌站方向，鸣笛4声。
   
　　短短10多分钟，火车喇叭响了10声，每次鸣笛短的不到1秒，长的约持续2秒，刺耳的声音令人震撼。
   
　　道口工作人员告诉记者，该铁道由武昌火车站通向武昌车辆段，列车到站后要进行检修，该道口每昼夜开关栅栏超过200次，由于火车每过一次道口至少鸣笛两次，该道口附近一昼夜鸣笛超过400次。道口边约50米远处，就是密集的居民区，楼房林立。

　　部门回应：将采取措施逐步解决

　　昨日记者找到武昌车辆段，被告知采访此事须到武汉铁路局。记者随后来到武汉铁路局，该局负责安全生产的安全监察室工作人员周先生介绍：“按操作规范，机车经过平交道口必须鸣笛，这是为了保证安全。”
   
　　记者了解到，国家《环境噪声污染防治法》规定，穿越城市居民区铁路机车运行造成环境噪声污染的，铁路等部门要采取有效措施，减轻环境噪声污染。在北京、上海的城区，多年前已实现火车禁鸣。
   
　　周先生说，在安全和噪音之间，首先要选择安全。他表示，火车禁鸣的前提是道口条件、安全设施、人的素质能够达到安全需要。
   
　　周先生认为，火车在城区禁鸣是大势所趋。铁路部门正逐步将铁道线改走城郊、尽量将城区平交道口改为立交。在噪音问题比较突出的道口，建议地方和铁道共商改良办法，例如加装隔音屏等。

 

 

 

责任编辑：张凡璇子