霸车不还私占场地 关山大道自行车点成"裸站"

（长江日报）（见习记者鲁浩 实习生李媛 付凤仙）昨日，家住关山大道保利花园的黄女士致电本报倾听热线反映，关山大道沿线有20个自行车站点，有站无车，居民将这些无车的租车点戏称为“裸站”。

 

    10余站点未投入使用。昨日下午，记者来到武昌关山大道实地探访。只见沿路设有20个公共自行车站点，但投入使用的仅5个。仅保利花园附近，就建有“保利花园一站”“保利花园北站”等4个公共自行车站点，且均未投入使用，而这4个站点之间相隔不足200米。

    记者在“融达电子站”看到，公告栏及广告栏贴满牛皮癣广告，站亭内没有任何设施。附近居民告诉记者，该站点是2009年建成的，但却一直没在此看到过自行车。记者观察到，该站站亭上的某饮料的广告牌崭新如初。居民汪先生告诉记者：“这些广告是上周更换的，居民借不到自行车，广告倒是更新频繁。”

    居民霸车不还。记者走访关山大道沿路投入使用的5个站点，却没借到一辆车。

    “金地太阳城站”的管理员曾女士介绍：“今年年初时最多还有10多辆自行车供外借，现在最多不到5辆车。”记者在该站看到，该租车点只有一辆自行车锁在停车点，但该车需要修理，无法外借。

    曾女士表示，造成有站无车现象，还归因于部分市民霸车现象严重。她说：“有的市民把自行车的原配钥匙更换了，甚至连卡都不要了。”另外，还有些市民办理两张卡，退还自行车后，再用另外一张卡办理续借。

    公共自行车站点成了临时停车点。记者看到，“关南小区站”等很多租车点已成了居民的临时停车点，停满了诸多私人自行车以及电动车。该站管理员表示很无奈：“按要求，此处是禁止停放私家自行车，但居民非要停在这儿，我们也管不了。”

    昨日下午，记者致电鑫飞达公司。工作人员表示，公司了解到目前公共自行车系统管理问题颇多，正处于整改研讨阶段，不久将出台一套更加健全的管理模式。

 

 

 

 

 

责任编辑：张凡璇子