武汉“最牛”的哥18年零投诉 交班时间也不拒载

（大楚网）昨日下午5点多，夜班的哥万文庆接到了车，开始了十八年如一日的运营。上周，他到公司签了字，定下8月5日换车。现在这辆服役了7年7个月的富康988该报废了，要换一辆爱丽舍新车。

武汉“的哥”万文庆

 

万文庆很爱惜车

                    

　　42岁的万文庆，24岁开始开的士，先后开过桑塔纳、夏利、两厢富康和富康988。武汉葛洲坝出租车有限公司管理人员整理司机违章违规记录时，惊讶地发现，万文庆18年服务投诉为零、交通事故为零、保险理赔为零。

　　开车“绕”赤道57圈无事故

　　身为的哥，每天开车超过10小时，平均日行里程350公里，是私家车的10倍。18年来，万文庆行车230万公里，等于绕了地球赤道57圈，没有发生过一起交通事故。每年交7800元车辆保险，从来没有理赔过。

　　公司负责人说，每年四成的士要理赔，18年一次不赔，太罕见。他的交通违章现场处罚，公司无记录。2010年电子眼统计，他的车只有1个，还是副班“领”的……

　　万文庆18岁学开车，最初开货车，学B照，教练是50多岁的粟师傅。至今，他记着师傅的话：“开车要懂得让，让一让，事故就让过去了。”师傅还有句话：“我让你，不等于我怕你。”

　　报废两厢富康车时，万文庆一个朋友看了车后，很惊讶，那辆服役8年的出租车还很新，要买下来当私家车。眼下要报废的富康988也是，开了7年多，内饰、防劫栏、油漆仍有七成新，车内一尘不染，座套干净平整。万文庆爱惜车，夏天也暖车，说“水温升上来再跑，对车好”。出车第一件事，检查水和油差不差、漏不漏，轮胎瘪不瘪；经常清洗火花塞；轻抬离合器，缓加油；不争道抢行，不加塞，不曲线行车，不闯红灯；必定选择非机动车道停车下客……从开货车起，20多年，也成为习惯。

　　下月报废的富康988，全身都是原装部件，空调效果很好。它随万文庆服役7年多没撞过，得到好的呵护，所以没有接受过一次大修手术。回报给万文庆的，是至少节约5000元修理费。

 

　　交班时间也不拒载

　　14日下午1点半，武昌粮道街。还没顾上吃中饭的万文庆饿得慌，便放上暂停服务牌，想去吃一碗桂林米粉，再揽活儿。等完一个红灯慢慢起步，一名约50岁的男子推着一位80多岁的老爹爹来在车前。万文庆指了指暂停服务牌，50多岁的男子急了：“帮个忙，好几台车都不停，我们到武泰闸。”万文庆连忙下车，帮他把老爹扶上车，将轮椅折起来放进后备厢。到了目的地，又帮忙把老爹爹扶上3楼家中。

　　这就是万文庆，任何情况下都不拒载。就算赶着交班，也不挑客拒客。

　　他和副班司机有一个约定，交班时碰到生意，不管顺不顺路，都别放弃，时间拖晚了，把挣到的最后一笔钱交给对方就扯平了。与万文庆合作4年的副班司机杨小军，对这个办法很认同，这样既没有挡掉财路，又避免了投诉；占用了对班司机时间，理应经济补偿。

　　如今，这个好办法也被万文庆的同事偷偷学了过去。葛洲坝公司总经理宋开强说，所有主副班司机如果都能处理好利益分配关系，高峰交接班出租车不好拦的问题，就能迎刃而解。

　　拿的是的士行业高收入

　　万文庆跑白班，每天营业额约400元，再收夜班租子100元，每天收入500元。减掉各项成本费用，一个月净赚5000元以上问题不大。

　　这是武汉的哥中的高收入。业内人士说，如果每天按时出车，一个月，主班司机普遍可以净赚三五千元。一周“挑土”5天的副班，月收入2000元左右，好的可到3000元。

　　因为表现好，万文庆不花冤枉钱——有的司机每月为投诉或违章罚单，就要掏上千元。他还常拿“外快”。2008年，因全年没有交通违章、没有扣分、没有交通事故，他当选为武汉市道路交通安全标兵，领大奖1万元。每年底，市客管处给五星级出租车发年终奖，他次次不缺席。现在，他一家三口住着100多平米的商品房，添了一辆价值20多万元的私家车。

　　人们都说出租车是一个城市流动的文明窗口。这个窗口既展示管理者的水平，也展示服务者的素质，二者密不可分。很多市民在武汉搭乘出租车，遇到过拒载，遇到过宰客，遇到过司机抽烟说脏话，遇到过东西丢了找不回来。如今看了万文庆师傅的故事，恐怕都会嘀咕一句：我怎么没碰到过这么好的的士？

　　是的，这么好的服务不应该只靠运气才能享受到。我们要想办法让万师傅这样的服务者越来越多，不仅在出租车行业，其他窗口行业也要如此。那么怎样才能做到这一点呢？

　　合理的、具备可操作性的管理制度当然必不可少；从业者个人的态度与行为，同样作用关键。比如万师傅在交接班的问题上，主动舍弃利益把最后一趟的收入交给对班，既服务了乘客又兼顾了同事。这种无私的精神，如果能在个别人的示范下成为约定俗成的行业习惯，到头来大家都不会吃亏，更可解开多年以来的“打车难”困境。

　　如你所见，城市服务的新形象往往萌发于细节当中，这些细节里的个人是闪光的，如何将这些细节放大固定，则需要城市管理者的智慧与决心，需要更多人加入他们的行列。主动行善，制度推进。二者结合起来，我们的生活会更加美好。

 

 

 

 

责任编辑：陈克