32℃ 34℃ 39℃车内三重天 三种公交车大不同

（楚天都市报 记者刘茜 实习生肖诚 王璇）普通车车内高烧39°C，老式空调车车内气温34°C，新车里32°C左右最凉快。昨日，记者拿着温度计探访武汉多路公交车，车内气温相差悬殊。不少市民建议，高峰时段、客流一直比较旺盛的路线要多发新空调车。

    三种公交车，车内三重天

    “只吹风不制冷，塞了一车人又不通风，这空调车坐着真是难受。“昨日中午1点30分，记者从武汉火车站登上开往武昌火车站的540路空调车。行驶了两站路，不少乘客开始抱怨，这样的老式空调车有名无实，收费却是普通车的两倍。当车行驶到友谊大道109街坊站时，已经挤满了乘客。记者手中温度计显示，车内气温达到34°C。由于车窗基本封闭，有乘客大汗淋漓，烦躁不安。

    随后，记者在中南路站下车，登上一辆开往相反方向的540，一股凉气扑面而来。一路上乘客都有位子坐，行驶10分钟后，手中的温度计停留在32°C。武汉公交部门称，空调车夏天故障率高，确有部分空调车老化，正在淘汰中。

    昨日中午1点，记者在非空调车643路内测量，车内气温飙升至39°C。在汪家墩站，记者看到，如果可以选择，一些乘客宁愿多等一会儿，坐上空调车。

    市民期盼“热”线安排“冷”车

    经常乘坐540路的市民陈琨建议，540路往武昌火车站方向的乘客比较多，不少公交车都有单向客流偏多的特点。在目前条件下，公交部门可以根据客流特点，合理调度，让新车多跑客流多的方向。

    一些经常乘坐702路的市民称，702路从青山一直开到鲁巷，白天几乎任何时候乘客都比较多，高峰时段连车都难挤上。这样客流一直比较多的路线，建议夏季时尽量都发新空调车，高峰时段多发车。

 

　　相关报道：夏天阳光暴晒 市民建议公交车安装下拉式窗帘

　　普通公交车未装窗帘，空调车窗帘配备不齐。记者昨日探访发现，有乘客宁愿站着也不坐被阳光暴晒的座位。面对公交不防晒，一些市民建议，能否安装可上下拉动的窗帘。

　　武汉公交部门曾做的一项调查显示，公交车平均每年在窗帘上至少损失20万元，损毁主要原因是乘客生拉硬拽。还有不少窗帘被当作抹布，弄得脏兮兮。

    对此，在武汉的一些论坛上，有网友提到，很多动车组安装了可以上下拉动的窗帘，非常方便，武汉公交车是否可以借鉴。市民陈先生说，上海一些公交车已率先安装了类似的窗帘，既不会因为窗帘飘出窗外影响行车安全，又比较结实，防止乘客把窗帘当抹布。

    武汉公交方面相关人士表示，目前新空调车出厂时都配备好了滑道、窗帘，要装动车组一样的拉动式窗帘，得更改出厂时的设置，这个需要考虑成本、技术等多方面因素。武汉公交呼吁，眼下，还是希望广大乘客能够文明乘车，善待窗帘，公交集团将陆续为公交车配齐窗帘。

    

 

 

 

责任编辑：张凡璇子