中山公园电子站牌“错位”预报让乘客苦等

    乘客反映：前天在解放大道中山公园站等522路，看见电子站牌明明预报522路即将到站，可是等了半个小时也没看到522路到站。后来，在别人的指点下才发现，522路根本不到这里停车，而是在该站附近的武展东路站停靠。

　　昨日下午4时30分，记者来到乘客反映预报错位的解放大道中山公园站。电子显示屏不断预报575路离本站还有2站、即将到站等预报信息。记者等了20分钟，也没有发现一辆575路停靠该站。仔细查询站点的线路牌，发现停靠该站的5条公交线路里根本没有575路。在旁边乘客指点下，记者在位于庄胜崇光和武展中间的武展东路站，找到了575路的站牌。

　　昨日，记者将这个情况反映给武汉市公交管理办公室。有关负责人解释，从今年元月起全市有10条公交线路试水GPS系统到站预报，目前预报系统还属于调试阶段。可能是因为该站点的GPS系统接收了附近公交车的报站信息，导致错位误报。对于这个情况，他们将及时进行调试维修，避免对乘客的出行造成影响。

　　据了解，公交部门承诺，今年年内将分阶段对273条线路、7000多台公交车实现GPS智能调度全覆盖。1-6月完成GPS安装，6月底完成以线路为单位的GPS智能调度系统的应用，逐步实现与电子站牌的信息传送。

　　有多难 本报评论员 肖擎

　　似乎又是一件小事，但遇到烦恼的市民，不会这么看。

　　电子站牌是新科技产品，目的是予民方便，然而方便没得到，在路上干等，时间耗去，生活受影响。市民相信电子站牌播报的信息，是因为它们不是被什么人随便竖在哪里，相信它其实就是相信政府职能部门，这样的“烦恼”，效果适得其反，你不能指望市民还要给出好的评价。

　　处于调试阶段是一个解释，但“错位”预报的不只一条线路，而且几个月的时间，还要等到市民向媒体投诉才有所反应，这样的效率让人怎么想?再说了，既然是调试，难道没有后续的跟踪检查完善机制吗?

　　说起来都是为市民好，遇到市民有怨言，恐怕还觉得委屈。把好事办好，工作细致周全一点，我看不能老是搞“多多包涵”。

责编：金鑫