关山大道左转道忽左忽右,汉口过来的司机连错三个路口

2021-07-15 11:55 来源: 长江日报-长江网
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  长江日报7月15日讯上个周末,家住汉口的郑女士开车到光谷的金地太阳城与朋友聚会,经过关山大道时,她发现新南路的左转车道设在最右边,于是在新竹路口也准备在最右边左转,哪知道走到实线的位置,看到标线显示最右边为直行道,为了避免实线变道,只好继续行驶到下一个路口绕一下,但在下一个路口凌家山北路,她发现左转道又变回最右边,这让她犯糊涂了:同一条主干道,为什么左转道时左时右变来变去?


  关山大道沿线路口左转道设置。实习生张海芳摄
  记者探访:关山大道6个十字路口,左转道在左、右各设置了3个
  7月14日,记者驾车在关山大道进行了现场探访,发现从创业街至南湖大道一共有6个十字路口,其中创业街、雄楚大道和新竹路三个路口的左转设置最左侧,新南路、凌家山北路和南湖大道路口的左转道设置在最右侧车道。
  关山大道创业街路口往三环方向单向4股车道,最左侧为左转弯车道,最右侧为直行兼右转弯车道,其余为直行车道。晚7时许晚高峰已过,该路口车流量较为平缓,左转车辆基本在一个红绿灯周期即可通过。


  关山大道沿线路口左转道设置。实习生张海芳
  雄楚大道路口有6股车道,左侧2股道为左转车道,最左侧车道允许车辆调头。该路口车流量和人流量非常大,左转上高新大道的车辆基本上都要排队通过。过了楚雄高架,新南路的左转调头车道就改在最右侧,而从雄楚高架匝道下来的车辆左转道设在辅道左侧,尽管这个路口有两个左转调头车道,但由于新南路上有K11以及多个居民小区,左转、调头车流量非常大,基本需要两个红绿灯周期才能通过。
  晚上7时30分,记者在距新南路口数十米的位置看到,一辆黑色奔驰艰难地从左侧车道变道至右侧左转调头车道,但似乎不确定车道,该车在第三股道和第四股道之间突然停了下来,将后面的直行车和左转车都堵住了,引来一阵鸣笛声,最后这辆车还是进入最右侧车道在新南路口左转了。
  而下一个路口新竹路将左转道设置在最左侧,最右侧为直行加右转,其余两股道为直行,但记者看到,新南路与新竹路两个路口之间有个公交车站,这样设置应该是方便公交车进站。
  新竹路的下一个路口是凌家山北路,同样的四股道中,最右侧为左转弯兼调头车道,其余为直行车道。辅道上的两股车道中也设置了一股左转道。再下一个路口就是车流量与雄楚大道不分上下的南湖大道路口,这个路口有5股车道,最右侧2个车道为左转加调头车道。


  关山大道沿线路口左转道设置。实习生张海芳
  老司机觉得影响不大,路况不熟的司机很困扰
  这样一条主干道上,左转车道时而左置,时而右置,会不会给行驶在该路段的司机带来困扰?开了十多年的士的郭师傅觉得没关系:“路口都有车道指示标牌,提前观察,按道行驶就行了,开到跟前再变道当然不行,开车上路就应该注意观察,不能凭经验!”
  记者在探访中也看到,每个路口都提前有明显的车道指示标牌,但由于路口之间相隔较近,要不是特别注意看,很容易一脚油门就开过了。
  住在光谷新世界的王先生天天上下班都要经过关山大道,他说:“路况熟悉肯定就没有什么影响,如果到光谷来得少,估计会有点困扰!”
  郑女士就很少来光谷,“金地太阳城我之前去过一次,记得在关山大道下高架后的第二个路口左转,所以没开导航,没想到走错了道,连过三个路口转了一大圈。”


  光谷大道沿途路口的左转道设置。实习生张海芳摄
  除了关山大道,光谷大道上的左转道也是时左时右
  记者在探访了关山大道后,又绕到光谷大道上,发现光谷大道上的左转道设置也有点飘忽。
  在光谷大道雄楚大道路口,左转道设置在最左侧,下一个路口海纳路,左转道也设置在最左侧,但下来的创新街路口,左转道又设置在了最右侧,凌家山南路路口的左转车道也设置在最右侧。而这些路段除了雄楚大道路口,其余路段的通行条件和车流量基本相当,但车道的设置却不尽相同。 
  据了解,从2015年起,武汉在部分转弯半径不够的路段,将左转调头车道从原来习惯的最左侧换至最右侧,近年来,左转车道右置成为部分主干道的标配,但也带来了因设置不统一引发的困扰,以及与行人过街相互干扰等问题。(实习生张海芳 长江日报记者魏娜)
  【编辑:刘艳】
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