交管部门当天回应：左转道右置是为了疏导拥堵，后期将优化设置

　　长江日报7月15日讯 针对关山大道和光谷大道部分左转道设置不一致的状况，东湖高新交通大队给出回应。
　　东湖高新交通大队表示，关山大道为辖区主干路之一，沿线主干道路为双向8车道，主辅道由绿化带分隔，东侧设有有轨电车。周边居民小区、企业单位、商业网点、学校等较多，人车流量密集，交通出行需求旺盛，各路口交通流量大，且交通流向需求比例不同，交通吸引点多，高峰期间交通压力大。
　　目前，关山大道有3个路口北向南方向的左转设置于右侧，分别为新玉路、凌家山北路、南湖大道等路口。关山大道新玉路路口向北近邻于雄楚高架西向南右转匝道，路口周边有哈乐城、保利广场及K11等大型商业网点，出行购物等交通活动多，加之雄楚高架下桥匝道车流叠加，进一步加剧关山大道路口交通压力。下桥匝道位于关山大道辅道，为避免下桥车流与关山大道主线交通流冲突，减少连续并线的现象发生，因此该路口采取左转右置，更便于车流线性通行，保障道路通行效率。
　　关山大道凌家山北路、南湖大道路口因辅道有加油站、企业单位、居民住宅进出口，其辅道道路条件不支持车辆驶入主道通行，为确保辅道内交通正常通行需求，因此左转掉头车道位于右置，可提高车辆转弯半径，确保一次完成掉头通行，避免滞留路口妨碍交通，同时保障近邻的左转车道的交通流线性，规范行车轨迹，提高通行速度。
　　光谷大道（高新大道-高新二路）地面层主辅分离，由绿化带分隔，其中主道为双向4车道，部分路口辅道设有上、下桥匝道，且近邻于武汉东站的连通道，根据规划设计，为便于下桥车辆更快速地前往武汉东站和地面车辆快速驶入光谷高架，加之匝道下来左转车辆需求旺盛，为了避免下匝道左转车辆频繁、连续变道横穿车道进行左转，因此对新玉路、凌家山北路、高新二路等3个路口采取左转右置的方式。以提高主道掉头车辆的转弯半径，并规范主道和辅道掉头和左转流线，减少交通拥堵发生。
　　对于同一条道路，导向车道设置不一致的问题，东湖高新交通大队表示，光谷高架地面层尚未全部完工，根据光谷高架交通流量的变化，还将结合交通实际，视情况根据流量及流向变化进行优化调整。 （长江日报记者魏娜 实习生张海芳）
　　【编辑：刘艳】