便民，安全再升级！第二批精致路口改造方案来了

　　长江日报大武汉客户端9月28日讯（记者魏娜 通讯员张琥）缩减机动车道增加非机动车道；将混合通行的人行道降坡，方便非机动车骑行；用隔离护栏将非机动车道与机动车道分隔开，保障非机动车通行安全……28日，我市公安交管部门公布了今年第二批5个路口的精致化改造方案。长江日报记者发现，非机动车通行的安全和通畅度，在改造方案中得到明显体现。
　　第二批改造的路口有沿河大道多福路、汉阳大道罗七路、和谐路黄鹤路路口、临江大道区政府，以及东风大道沌阳大道路口。这些路口多为人流、车流密集的道路区域，特别是行人和非机动车流量较大，通行需求大。
　　机动车道瘦身，增加非机动车道
　　根据改造方案，沿河大道多福路将调整东西进口停止线和斑马线的位置，避免掉头车辆压斑马线，与过街行人发生交织；施划非机动车过街通道及禁行区；在路口的西北角、东北角分别施划慢行过街等候区，以此来改善路口的通行秩序。在改造方案中，记者看到，将压缩多福路的机动车车道，在西侧新增一股非机动车道，保障非机动车的通行需求。


　　沿河大道多福路属于汉正街的范围，非机动车通行量非常大，此前的通行方案中，单向通行的多福路有3股机动车道，道路东侧有一股非机动车道，由于是单侧非机动车道，常常出现非机动车对向行驶，不得不错车通行。此次改造中，交管部门准备将原来宽3.75米的机动车道压缩至3米，三股机动车道瘦身后，预计可以“省”出一股近2米宽的非机动车道，改造后多福路的非机动车逆行状况有望得到明显改善。除此之外，该路口还将施划掉头导向线，在北进口增设标线岛和防撞桶，减少安全隐患；还将更换破损人行信号灯，新增3组人行信号灯，让人、车有序通行。
　　主干道上减少一股机动车道，保障非机动车路权
　　汉阳大道罗七路原本双向都有非机动车道，但在路口变窄，免不了与右转道和直行道混行。为了解决这个问题，改造方案中，东、西路口均削减1股机动车道，用于拓宽非机动车道。记者在采访中了解到，汉阳大道罗七路原本是双向12股道，双向都是两股左转道，3股直行道加1股右转道，由于机动车道数量多，尽管路幅宽，设在辅道内的非机动车道常常被右转车辆挤占，非机动车不得不在机动车中穿行。


　　为了解决非机动车通行的安全隐患，此次改造方案中，将双向各减少一股直行车道，重新施划右转道的位置，通过施划非机动车道和非机动车道禁行区来保障非机动车的路权。改造方案还通过施划4个标线岛来缩小路口内空间，提高通行效率；取消了作用不大的南北进口左转待驶区。
　　降低混合道坡度，提升非机动车骑行舒适度
　　对和谐路黄鹤路改造的方案中，提出了人行和非机动车混合道原有的降坡宽度不足，此次改造将进一步完善四个角的降坡问题，同时施划非机动车过街通道和禁行区，并进行彩色铺装。


　　临江大道青山区政府路口也将进行精致化改造，将增设非机动车过街通道，施划彩色斑马线，新增非机动车临江大道南侧行驶的标牌等，一系列关乎非机动车通行安全的改造，方案中也明确提出将对路口进行降坡。


　　加高隔离护栏，让非机动车有自己的道
　　东风大道与沌阳大道交会的路口是进出城通道的重要路口，四个方向的车流量都非常大。此次进行的路口改造中，将撤除原0.8米矮隔离护栏，新增1.2米高隔离护栏来进行机动车和非机动车隔离，保障非机动车的通行安全。


　　东风大道沌阳大道路口现状


　　东风大道沌阳大道路口改造方案
　　此外，该路口还将施划非机动车行人过街等候区及非机动车通道，规范行人及非机动车过街秩序，减少行人、非机动车行停不规范，对右转车辆通行的影响，并进行彩色铺装，提醒行人、非机动车有序等待，提醒机动车安全通行。为了加强警示提醒，交管部门将在沌阳大道创业路环岛西出口处新增机非车道、右转车道指示标牌，提醒机动车和非机动车各行其道。
　　今年武汉将对全市不少于30个路口进行精细化改造，目前交管部门已经分两批公布了15个路口的改造方案（详情可点击→：“今年首批10个精致路口改造方案出炉”），市民对这些路口的改造有什么意见，可以通过“长江日报交通建议群”反馈，交管部门将积极采纳好的建议和意见。
　　【编辑：刘艳】