改善通行能力 方便出行 武胜路交通综合体筹建

（长江日报 记者李晓萌 实习生杨柳）市政府昨日召开专题会议，研究武胜路大型交通综合体规划方案。据悉，这座在全国省会城市中规模最大的市内公交枢纽，将成为我市第一个真正意义上的“公交+物业”项目，集公交首末站、公交—公交换乘、公交—轻轨换乘、社会停车场、商业开发等功能于一体，极大改善武胜路周边通行能力，方便市民出行。

　　武胜路公交站始建于1958年，2004年经简单改造为换乘枢纽站，现有9条线路在此首发，年集散客流量约339万人次。此外，约有20条公交线路途经武胜路公交站，公交车“摆长龙”、占据数股车道等现象，均加剧了武胜路一带的交通压力。

　　交通综合体是指由交通枢纽为主导、多个使用功能不同的建筑组合而成的建筑群。我市初步规划，选址京汉大道和武胜路交会口，在利济路、崇仁路两个轻轨站点之间，毗邻武胜路—汉江一桥—长江一桥这一现阶段我市最重要的过江交通走廊，建设总建筑面积约15万平方米的大型交通综合体。

　　武胜路大型交通枢纽建设规模在我市仅次于三个火车站与天河机场等特大交通枢纽，主要为过江交通及汉口核心区服务。建筑分为地上空间和地上部分。初期拟安排8条公交线路首发和4条线路中途停靠转乘，同时与轻轨1号线利济北路站对接，上盖用于商业开发，地下空间建社会停车场，交通集散能力强大，行人换乘方便，可极大改善武胜路及周边主干道的通行能力，同时将打造成繁华地带的一处亮点景观。
 

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