武汉动车基地首家实现编组16辆动车组架车维修

（长江日报 记者徐前山 通讯员续伟刚 刘强）昨日上午，武汉动车基地一列编组16辆的高速动车组在架车机的托举下，缓缓提升到指定高度后开始“体检”。铁道部副总工程师张曙光称：这是目前世界上首家实现编组16辆动车组架车维修的基地，标志着武汉动车基地规模化、系列化的动车检修能力已经形成。

 

 

CRH2型动车组正在检修 续伟刚 摄 

 

武汉动车基地是全国四大动车组检修基地之一，建成的世界最大动车组运用检修库可同时对20列动车组进行拆装、检测和维修。

　　记者昨天在现场看到，长达16辆的CRH2型高速动车组，整体车身躺在长400米的架车机上，如同一个正在进行B超的人一样。与普通列车的露天靠人工锤敲目测检修不一样，动车组的体检是靠三维计算机技术完成的，包括“心脏”等部位，动车哪里有一点“不舒服”，都能丝毫不差地扫描出来。而这样的体检，要分别进行无电和带电两次完成，每次均为一个小时。

　　目前我国动车组的检修分为一至五级修程，一、二级检修为运用修，其中一级检修周期为每次累计运行4000公里或48小时内，到五级周期为累计运行180万公里或6年。由于我国动车运行时间不长，目前武汉与北京、上海、广州三大基地均为三级修程能力。

　　张曙光透露，目前世界动车一次维修的最大能力为编组8辆。此次编组16辆动车组架车维修的成功，表明武汉动车基地已全面具备运用修和高级修的能力，将直接为武广高铁、合武、沪汉蓉等客运专线上运行的动车组提供技术保障和维修，每年可承担400列动车组的检修。

 

（责编：陈珂）