武汉市谋划铲除渣土 年产建筑垃圾1900万方

（武汉晚报）装载着工地建筑垃圾的货车，呼啸而来，呼啸而去，在路面上留下如乡间的“牛屎堆”。昨日，记者从市建筑垃圾整治督查协调领导小组办公室了解到，我市正在谋划机制，欲铲除这一城市管理中的“牛皮癣”。

渣土污染入选城管八大顽症

据统计，截至目前，武汉的空气质量优良天数已达到300天以上。对此，许多市民都感到疑惑：“为什么武汉的天空时常灰蒙蒙的呀！”

据了解，环保部门检测空气质量，检测的都是PM值在4微米以下的小颗粒，大颗粒的灰尘不在监测范围之列。是什么造成市民的疑惑？这自然与武汉5000个工地的施工有关，其中一个“罪魁祸首”就是从工地产生、沿街抛撒的渣土。今年初，市长阮成发在全市城市管理工作会议上，将建筑垃圾污染列为城市管理的八大顽症之一。

查处渣土抛洒罚没近76万元

目前，我市有建筑垃圾运输企业有41家，建筑垃圾运输车辆千余台，新的标准出台后，取得资质的有11家，75%建筑垃圾运输企业未取得2010年运输资质。

我市组织联合执法300余次，查处各种违规行为18881起，办理一般案件306件，当场处罚案件738件，处罚金额759770元。

50工地出入口安装视频监控

由于运输渣土的车辆与监管人员每天晚上玩着“猫捉老鼠”的游戏，使监管起来非常麻烦，渣土车沿街抛洒屡禁不绝。10月中旬，市政府专门成立了建筑垃圾整治督查协调领导小组办公室，专管建筑垃圾的清运。

预计今年建筑垃圾出土工地近230个，产量达到1900万方，目前正在出土的工地有65个，50个工地出口安装了视频，纳入重点监管范围。

疏堵结合才能铲除“牛皮癣”

从自11月13日市整治专班成立至本月3日，市区共组织联合执法队员5711人次，查扣违规运输车辆76台，已极具震慑作用。但要根治却缺少一套成形有效的办法。

据分析，因门槛低，地域性强，强恶势力介入，没有相关地方法律法规约束等原因，目前，我市达到建筑垃圾运输企业资质条件的企业不多，大量的未取得资质的企业在从事建筑垃圾的运输，造成建筑垃圾运输市场无序竞争。目前，在中心城区15公里范围内很难找到一处符合条件的建筑垃圾消纳场。