汉口火车站南广场新装迎春运 地下广场"零换乘"

（楚天都市报讯）4条新修道路将偌大的广场作棋盘式分割，公交车、出租车、社会车辆、旅客各行其道，秩序井然，成片的绿化带让整个广场生机盎然……昨日上午，来自北京的旅客徐先生走出汉口火车站，看到改造一新的南广场不禁感叹：“好大的变化！过去那个乱糟糟的广场不见了。”

　　南广场旧貌换新颜，得益于武汉市去年9月1日开始实施的汉口火车站南广场及地下空间改扩建工程，这也是汉口火车站周边市政配套工程的重要组成部分。本月20日，汉口火车站南广场及地下空间改扩建工程将全面启用。

　　功能分区更加合理面积大于洪山广场

　　南广场位于汉口火车站站房以南，发展大道以北，西临银墩路，东抵金墩路，总面积12万平方米，比洪山广场还要大1万多平方米。

　　施工方武汉市政机械化公司有关项目负责人昨日介绍，过去南广场内没有道路，功能分区不清晰。本次改造，新建了4条道路，对广场作了功能分区，同时也方便机动车、行人从不同方向进出广场。

　　广场中路以北：最西侧为公交停车场，面积5000多平方米，可容纳25条公交线路；正中间为1号社会停车场，有290多个车位；最东侧为出租车停车场，有215个泊位。

　　广场中路以南：最东侧为2号社会停车场，有190多个车位；中间为绿化B区，长120余米、宽34米；最西侧为绿化A区，长130余米、宽80余米。绿化区以大理石铺装为主，树木、花草绿化为辅，以方便旅客进出广场或休闲。两个绿化区均建有景观亭，其中B区配建了一座公共厕所。

　　记者昨日在现场看到，南广场除了功能分区比过去更加清晰外，公交车、出租车停车场的设计也更为人性化。公交车停车场建了5条停车道，停车道之间是环形站台，共4个。出租车停车场建有3条停车道、2个环形站台。车辆可环绕环形站台调头，又长又宽的站台则可供众多乘客同时上下车，避免长时间排队候车。

　　地下广场重新定位各种车辆“零换乘”

　　汉口火车站南广场地下空间曾是一个大型家具商场。本次改造中，家具商场迁走了，地下空间面积进行了扩充，功能上主打为旅客服务牌。

　　据介绍，地下空间改扩建工程总建筑面积57866平方米。布局上，地下空间的西侧、靠近地铁的进出站口，布置有旅客集散大厅及配套服务用房；东侧布置社会停车场、出租车运营区及配套服务用房；西南侧布置有1号、2号地下过街人行通道。该地下空间设有21个楼梯疏散出入口、3个汽车坡道出入口，另建有公共厕所等配套设施。

　　昨日上午记者走进该地下广场，发现里面灯火通明，局部区域装修已近尾声，中央空调等设备安装正在进行中。施工人员介绍，地铁2号线汉口火车站也设在该地下广场内，2012年底2号线开通后，旅客可直接在地下广场内转乘地铁2号线，非常方便。

　　地下广场的1号、2号地下过街人行通道目前也正在施工中，每条地下通道长67.41米、净宽8米，均下穿发展大道。乘客通过地下通道可往来地下广场和金家墩长途汽车站。2座通道分别计划于今年5月、今年底完工。

　　通过上述介绍不难看出，汉口火车站今后可以做到与公交车、出租车、社会车辆、地铁、长途汽车“零换乘”，极大方便旅客出行。

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　　站旁要理顺还得耐心等

　　武汉城投集团有关负责人告诉记者，汉口火车站南广场内部交通理顺后，如果火车站周边市政道路不能配套，火车站区域还是会堵得一塌糊涂。为此，在南广场改造的同时，该集团还对火车站周边的金墩路、银墩路、新华西路、站北路进行建设，以求形成完善的路网。

　　银墩路预计今年底完工通车。新华西路预计今年5月完工通车。站北路预计今年7月31日前完工通车。

　　规划北广场服务北客流

　　记者从城建部门了解到，考虑到汉口火车站客流快速增长的趋势，武汉市已规划在汉口火车站以北建设一座北广场，主要服务于汉口站北部客流，分流南广场的交通压力和美化城市。

　　北广场总面积约6.19公顷，引入公交线路6条，运营车辆150台。社会停车场车位设300个。出租车车位设32个。广场重点区域将集中绿化形成小森林，抵消停车场、道路对广场环境的影响。