青山海事坚持6年为天兴洲瓜农保驾护航

随着天兴洲瓜农老曾的最后一担西瓜运到青山镇，宣告今年天兴洲瓜果上市完满结束。青山海事处也圆满完成了为运瓜船护航的任务，类似这样的维护工作，已经坚持了六年。今年受气候影响，天兴洲瓜果有所减产，收成只有以往的一半，约700万斤。但谈到海事部门积极为地方经济发展服务不分昼夜为运瓜船护航，确保瓜果安全过江、上市，瓜农们都由衷的笑了。

　　天兴洲长13公里，宽2.6公里，面积为33.8平方公里。她四面环水，仅靠渡船（客渡、汽渡）与外界联系和交流。世代务农，其经济来源主要是靠种植经济作物-----瓜。上世纪80年代初，在“有水大家行”的气候下，天兴乡政府鼓励部分村民从事航运，以拓宽经济来源渠道，但由于经济实力有限和技术船员后继乏人，航运业在红火了几年后凋零，从此专心投入瓜---特别是西瓜的种植、研发上，瓜也就成了洲上4000人赖以生存的物质基础。每年西瓜都是通过渡船（汽渡）运到青山镇，再发往各城区。

　　2006年，天兴洲西瓜、黄金瓜即将大面积丰收，尽快将瓜果运出上市是摆在天兴乡政府的头等大事，而仅靠一艘汽渡且只是白天渡运，是远远满足不了。在同年的5月，天兴乡人民政府专程到青山海事处商谈瓜果渡运过江一事，并书面恳请增开客渡武汉机渡7009夜班航次以解渡瓜之急。客渡船开夜航且运瓜，这是个“新鲜”事。青山海事处班子一班人没有等，没有拖，没有推，而是积极思考，想办法，找切入点。处领导一班人将上级渡船管理规定和交通部党组提出的“三个服务“结合着一起学习，进一步领会上级精神，并就武汉机渡7009的船况、人员配备、渡船航行区域环境、渡船航行时间等多方面情况进行了分析。通过实地观察、召开会议调研、商讨，处班子达成一致意见：武汉机渡7009开夜班运送天兴洲瓜果过江上市，只要是安全措施到位是可行的。理由一：该船船况、人员配备符合夜航条件，不符合条件的只是它的渡口是自然坡岸，晚上无照明。这个问题可以采取相应措施加以解决。理由二：单面航程时间短，最长时间不超过15分钟。理由三：横渡区域范围内航道顺直，视线开阔，便于了望。理由四：践行”服务社会主义新农村“的需要。理由五：当地地方政府和海事部门齐抓共管，形成合力。措施一：晚上开班定时定点，并提前报告海事现场人员；措施二：抽掉专门人员进行现场驻守；措施三：海巡艇现场盯防，24小时待命；措施四：地方政府每晚指派管理人员到现场加强管理，进行维护，控制总数，不得超载，同时渡船增设照明设施，便于瓜农上下船。在统一了思想后，青山处将客渡武汉机渡7009开夜班运送瓜果的理由和安全措施上报武汉海事局。在武汉局支持下，此事终于得到圆满解决。

　　从2006年到2011年，在每年瓜果上市的50天、共计300天的里，青山海事共出动人员1200人次，船艇300艘次，维护运瓜600航次，及时确保了8400万斤瓜果安全运出、上市。（吴克进）