武汉“软硬兼施”建全国一流公交

(湖北日报 记者邹汉青、通讯员张惠荣、实习生陈颖)  提高司机工资，财政拨专项经费建设公交设施，掀起史上最大规模的公交站亭、站牌、站名更新……今年以来，江城公交行业频现“大动作”。

    眼下，发展公交、公交优先已成为武汉市政府重要的日常工作之一。武汉市市长唐良智说，公交像城市的血液，公交停摆了，城市也就停摆了。

    电动车、绞接车、混合动力车……一批批新式豪华公交“接棒”破旧老式公交穿梭三镇。武汉市公交集团昨日称，近5年该市共投资23.5亿元，更新、新增公交车近4600台，改装天然气等清洁能源车1400多台，占该市公交车保有量的86%。在汉做皮具生意的东莞人尹先生说，他在全国很多城市坐过公交，武汉是公交最发达的城市之一。据悉，武汉公交线路覆盖率逾90%，绝大多数市民出门步行5—8分钟即可乘公交。

    在服务“软件”上，武汉公交集团提出“一车一亮点、一线一品牌、一公司一特色”的特色化发展思路，努力建设市民满意的公交。 公交服务好不好，直接与乘客面对面的司机是“窗口”。截至8月，公交集团举办249场次培训班，对1万多公交一线员工进行服务礼仪、文明行车等培训。

    今年3月，530路、537路等7条线路，全部撤下车厢内的商业广告，换上展示武汉沧桑巨变、名胜古迹的图片及诗词歌赋，放弃了大笔广告收入。

    606路是一条农民工司机唱主角的线路。该线路司机提出、并向全市270多条公交线倡议文明行车“十不准”规范，连续4年被评为市级文明线路，去年又荣获武汉市五一劳动奖状。

    武汉市称，公共交通事关城市形象、发展软环境和居民的幸福指数，市政府今后将进一步加大投入，提升公交服务质量，创建全国一流的武汉公交。

 

责编 吴蕾