高铁、樱花、欢乐谷 半红不紫的东湖要红了

长江日报（记者韩玮）如果说武广高铁的开通成为引爆武汉旅游的“导火线”，东湖樱花成为“火药”，那么此次大规模规范水上游船，斥资打造豪华游艇将成为最终点燃火药的那根“火柴”。今年，东湖水上旅游开始步入黄金发展期。

    头顶“中国最大城中湖”桂冠的东湖，多年停留在“仅仅是一个大湖”而已，游船档次偏低，还欺客宰客，使东湖旅游一直“半红不紫”。

    2009年底，武广高铁开通，2010年外地入汉游客猛增，紧随其后的磨山樱花节，更让东湖人气爆棚。今年3月，东湖磨山樱园创下一天迎8万余人的最高纪录。声响虽大，但东湖最大的水资源却搁置一旁。

    今年，东湖终于在“水文章”上“发力”。从西湖考察回汉后，东湖旅游发展投资集团斥巨资打造14艘游艇、画舫，为东湖水上旅游提档升级。本月底，楚河汉街即将通水通航，东湖水上游“战线”拉长，看点增多。

    目前，东湖游船品牌升级开始“动真格”。按照进度，764艘快艇、木船将在“十一”前全部完成整治。明年5月，华侨城欢乐谷一期开放迎客，包含大量水上刺激性游乐项目，东湖“水上旅游”菜单扩容，游乐互动性增强。

    据介绍，在内河游船开发管理上，杭州西湖、千岛湖实行的公司制已走在前面。

 

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