展示未来江城 中外青年规划师共绘“高铁之心”

（长江日报 记者李佳） “昨日，第47届国际规划大会开幕，大会亮点之一——武汉大学生以“高铁之心”为题，为武汉未来城市中心——武汉火车站一带相关景观设计做竞赛方案，以武汉解剖未来城市发展，吸引众多世界行家瞩目，竞赛主要评委、同济大学建筑与城市规划学院博导夏南凯，向世界介绍武汉智慧。

    据了解，武汉是中国规划院校最多的地区，在武汉举行的这次比赛，聚焦世界难题——面对开发商的冲动和宜居城市的矛盾，规划师们能做什么。武汉高校共有22个团队进入决赛，最终华中科技大学 “@武汉·站”团队摘得一等奖，武汉理工大学“城脉”方案、武汉科技大学“蔓生”方案摘获二等奖，武汉大学“桥的四次方”等摘得三等奖。

    国际规划师看重“水活力”

    （记者李佳 通讯员涂顺杰）“如果我们可以在水上行走，如果路上的车不见了，如果我们可以在湖上与朋友见面……2011年武汉迎来辛亥百年，2111年的武汉，你不好奇吗？”昨日，历经4天准备，国际青年规划师设计坊25位跨越15个国家、四大洲的设计师们，以情景剧的方式，在开幕式舞台上，向武汉和世界端出他们揣摩的“高铁之心”。这也是国际青年师设计坊运行第21届。

    “武汉是中国十字轴的中心，我们叫她‘中国之心，玩味之城’，这提供了一种新的机会，武汉或许也会成为连接各个大洲的城市”，青年规划师一致认为，武汉有着国际化的“胚子”，而“水”，能让这座城市成长。

    低碳典范：搜集废水再利用

    本土青年规划师们都不约而同地考虑到武汉夏天“难过”、对电力依赖较大等特质，华中农业大学团队提到调整建筑的布局，捕捉夏季微风，来应对城市的热岛效应，武科大“蔓生”团队主张使用太阳能玻璃板，武汉理工大学“城市之磊”团队则想出用深凹槽阳台、遮阳板等来对抗烈日。

    可持续可循环成为共同的主题词，有人安插了雨水搜集点、生活用水搜集管道，设置专门的能源交换中心回收再利用这些废水，有人想用最新的光伏技术制造可再生能源，利用垃圾发电，甚至考虑将电力接至城市电力系统，为了节能，除大力推行自行车，还设置出租电瓶车的站点。

    向地下要空间，快慢生活两重天

    所有获奖设计都无一例外主张，开发火车站地下空间，还有方案细化到地面主要经营高档品牌店和发展商务，而超市餐饮等平民消费的喧哗，留给地下。武汉的规划师们都赞同，通过地面来分隔快慢生活，把停车场引入地下，在地面鼓励公共交通系统，让武汉人活得快活，却也不感堵心。

    武汉理工大学“城市之磊”团队还很清醒认识到，在满足高强度商业开发同时，要满足开阔的景观轴视。每个团队都不忘给市民充足的步行道、休闲广场和城市公园，武科大“蔓生”团队还对城市的建筑进行了限高，市民满眼是景，不会感觉陷入钢筋森林。

    武大“浮游城市”团队很贴心地为落雁岛鸟类湿地的鸟儿们也留了地方，他们专门提出“鸟类乐园”的理念，让宜居城市，有自然相伴。

    白云黄鹤故乡，祖国高铁心脏

    “白云黄鹤故乡，祖国高铁心脏”，获得一等奖的华中科大“@武汉·站”方案，汉味十足，从地块上俯瞰，将武汉站杨春湖一带勾出一只腾飞的九头鸟，而鸟嘴是深入湖心的岛屿一端。

    武科大“蔓生”团队设计了梅花枝蔓形态的景观桥，意合李白诗句“黄鹤楼中吹玉笛，江城五月落梅花”，将武汉市的市花梅花化为市民的休闲桥。

    不少团队还考虑引入老字号商业、设民俗展馆，举办特产展销，让进出火车站的南来北往客，将武汉风情带到全国各地。

    夏南凯（同济大学建筑与城市规划学院教授、博导）

    武汉智慧追得上世界前沿理念

    夏南凯介绍，伴随人口增加，人与自然争夺地球的矛盾，是城市规划师要解决的永恒课题，对于杨春湖城市副中心这个有待开发的地区，这种矛盾更加凸显，高铁带动的经济价值高，但开发强度和宜居城市怎么协调？武汉的学子们在力图回答这个问题。

    他介绍，获奖设计较好地认识“快”和“慢”的问题，运用到了生态低碳等概念，这都是当下世界规划界最流行的理念和思想。

    王国恩（武汉大学城市设计学院副院长、规划系主任）

    武汉在努力学习建设更紧凑的城市

    王国恩说，通过剖析杨春湖城市副中心，武汉未来的规划希望们，正在向世界看齐，学习打造多功能、紧凑的城市。

    他介绍，学子们都注意文化区、商务区的功能复合，通过不同交通方式的切换、地上地下空间的有机结合，让城市的人居空间更为紧凑，他举例说，武大的获奖方案“桥的四次方”，高铁走的是一条“透明道”，将地铁玻璃钢管隧道外露，通过此地的地铁4号线呼啸而过，城市的实用功能和生态景观功能结合，好看也实用。

    水生活：将会展业搬上小岛

    不同于武汉规划师将水元素纳入景观，国际规划师走得更远，他们让水，孕育出新型的交通工具、全新的发展模式。

    “将武汉的水路和岛屿作成新的名片”，据概念规划，武汉火车站穿越几个地块，而这些地块全部被水包围，形成岛屿，“有居住区、公共区、创意研发区等，其中一个成为会展小岛，这个岛上没有车，你可以将车停在某一个地方，用公共交通工具登岛，使用更加环保的交通方式，我们希望武汉成为为数不多的绿色城市”。

    水经济：水上农田发展新型农业

    令人吃惊的是，国际青年规划师们提出在现代都市发展农业，将水上农田纳入杨春湖城市副中心的规划，“我们关心粮食问题，因为武汉是个自给自足的城市，要持续发展，吃的问题很重要。日益发展的城市，农民们忘记了怎么做农活，他们需要变成新型农民，湖区的发展对他们会有经济吸引力”。

    水生态：要建高楼先清理水域

    “中国的发展速度全世界瞩目，这毋庸置疑，我们希望城市的规划逐步推进”，规划师们指出，要实施这个颇有概念感的规划，首先要搞生态建设，“清理东湖，这个湖对武汉人很重要”，其次才是发展商业区、会展区和混合居住区。

    史墨诗（第21届国际青年规划师设计坊领队、荷兰城市发展规划师）

    多么富有创造力

    史墨诗是一个“老武汉”，他是荷兰阿卡迪斯公司城市发展规划师。2003年他因参与中欧合作的一个可持续发展项目首次来汉，其中一个重要课题就是“旧城改造”。从那时起，他为这个项目已陆续来汉10次，而每次都会步行考察老汉口。

    他说，尽管这些规划师各有不同的文化背景和设计理念，但4天里，他们一同走近武汉，他们在地图上测量武汉的地理位置，了解武汉的城市产业和特质，这些富有才华的年轻人，孕育出了非常富有创造力的想法，他们为武汉量身定做了汉味十足的方案。

    “河流和湖泊是武汉的特点，交通枢纽、会展潜力，也是武汉的特质，规划师们还提到了中国较为忽视的城市农业问题”。

    地方性特质明显

    王国恩认为，国际智囊参透了武汉的地方性特质，对武汉水上城市的自然条件做了一番考量，还很有新意地提到了产业转型，尽管短短4天时间，无法更加细化，但作为概念设计已很体现功力。

    武汉高铁在全国版图中的地位示意图。

责编 吴蕾