潜洲阻断航线 武汉汽渡首次因泥沙淤积停运

    昨日，由于长江枯水期造成航道泥沙淤积，导致我市汽渡停航。武汉汽渡船舶公司及时贴出“停航通知”。记者 彭年 摄 

    长江日报（记者李俊 通讯员刘念）昨天上午7时30分，市民钱乔东像往常一样，骑着自己的摩托车前往位于长江二桥附近的汽渡滨江苑码头，准备乘坐汽渡到对面的青山上班，谁料却大门紧闭。

    汽渡大门口贴出停航通知：因长江二桥附近连续航道清淤的泥沙大量沉积，汽渡船只无法安全航行，因故停航。这是我市汽渡通航29年来，第一次因为航道泥沙淤积停航。

    据了解，目前武汉汽渡只有一条航线运行，即从汉口滨江苑码头到青山铁机路码头。武昌鲇鱼套至汉阳锅厂航线因修鹦鹉洲大桥已先期暂时停航。

    专家分析，造成停航的原因是长江二桥附近航道清淤的泥沙大量沉积，使汽渡滨江苑码头前沿400米处形成一条长约3000米，宽50-60米，深约1.2米的潜洲。

    没有露出水面的大面积淤泥被称为潜洲。阻挡武汉汽渡通航的这片潜州，离江面最浅处仅0.6米，而我市汽渡船最低吃水深为1.6米。加之这片潜洲呈带状，周边不规则，所以既无法绕行，也无法通过。为了安全起见，该条航线只得被迫停航。

    据悉，滨江苑至铁机路航线，每天上午7时30分起航，晚上7时30分停航。2艘汽渡每天往返84趟，平均日运送汽车1500余台次，摩托车、电动车3000-4000台次。有关人士分析，汽渡停航，将对长江大桥、二桥的车流量带来一定影响。

汉江秋汛 枯水期 两大主因致汽渡停航

    长江日报（记者李俊 通讯员刘念）今年汽渡为何遭遇29来第一次因淤泥停航？昨日，武汉汽渡管理所的负责人分析了停航的三大原因。

    武汉汽渡管理所的副所长李新民介绍，去年汉江遭遇的秋汛，是造成本次停航的“主凶”。

    去年10月，汉江遭遇10年一遇的秋汛。大量泥沙淤积在龙王庙附近的汉江和长江交会处。从去年10月起，淤积的泥沙随着长江水流，缓缓流入长江主干道，淤积特别严重的地段在长江大桥和长江二桥之间。虽然今年春节期间，长江航道局的施工设备和人员都没有停工，一直在清理淤泥，但是还是无法从根本上解决江面形成的泥沙淤积。

    近期，随着淤泥不断向下游移动，如今在滨江苑码头离江面400米处形成带状不规则潜洲，阻断武汉汽渡航线。

    其次，冬季枯水期是造成停航的“次凶”。冬天是长江的枯水期，水位下降。在去年的涨水期，三峡大坝控制江水流速，水流变缓也没能带走淤积的泥沙，所以加速了潜洲的形成。

    此外，近年来我市主城区的江面上桥梁工程较多，也容易造成这片江面泥沙淤积。

    李新民表示，每年轮渡所都要对码头岸边淤积的泥沙进行清理，确保通航顺利。今年的淤泥带在江心，他们的技术条件和设备无法自行清理，所以只得停航。