解放大道下延线明日开工

(长江日报 记者杨捷 通讯员雷宇)以启动拆迁为标志，解放大道下延线示范段将于明天开工。

　　解放大道下延线工程起点黄浦路，终点三环线南湖村立交，全长9360米。道路宽60米，双向6—8车道，设计时速60公里。

　　在武汉城市骨架路网中，解放大道下延线是我市主城区十三条放射路之一，它连接一环线、二环线和三环线，是二七、后湖、黄浦新城组团居住人群的重要出行道路。建成后，可以改善片区出行和放大城市干道交通流量。

　　记者从市政工程设计院获悉，解放大道下延线因需穿越铁路、河流及多处路口，而呈现出“跌宕起伏”——它起于长江二桥引桥落地处，以地面双向8车道过二七路至建设渠路，过二七长江大桥引桥形成一座互通式立交(匝道已经建成);接着下穿二七长江大桥引桥、京广铁路、合武铁路等铁路线，至百步亭路。在汉黄路口，设解放大道由北向南单向2车道高架桥，同时建一座大型人行天桥;以地面双向6车道往北至堤角，再双向4车道高架跨张公堤，地面双向4车道与堤边路衔接;而后，地面双向6车道至滕子中路，最后以双向6车道高架跨过滕子北路、朱家河堤至三环线南湖村立交。

　　按城建资金安排，今年将先完成黄浦大街至二七路示范段，长约两公里。

　　起点：黄浦路

　　终点：三环线南湖村立交

　　全长：9360米，连接一、二、三环线

　　车道：道路宽60米，双向6—8车道

　　设计时速：60公里

　　一半是高架 一半是地面

　　首试单向高架桥“穿越”五岔路口

　　一半是高架，一半是地面——新建的解放大道下延线将是我市第一条以单向高架桥穿越五岔路口的道路。

　　在汉黄路口，下延线被设计为西侧是解放大道由北向南单向2车道高架桥，长近500米。

　　市政院设计师介绍，这样的设计是因为需要通过幸福大道、汉黄路、解放大道北、堤角前街、解放大道南这处五岔路口。

　　依据车流测算，这处路口进城方向的车流很大，而从汉黄路和幸福大道左转上三环线车辆，会在这个路口与进城车辆“冲突”。设计一条满足进城市车辆由北往南的单向高架桥，将直行入城车辆与地面左拐车辆“分”成上下层，路口的效率就高了。

　　这项设计，也使解放大道下延线独具“一半在空中一半在地下”的道路景观。(记者杨捷)