武汉发力织“空网” 角逐航空“第四城”

　　4个月内开通4条直航，力度之猛历年罕有。武汉的天空最近热闹非凡。

　　昨日，法航开通武汉直飞巴黎洲际航线，本月19日，东航开通武汉直飞新加坡航线，24日，新加坡胜安“接踵”直飞新加坡，目前直飞美国航线也正在紧张谈判——随着一条条国际航线的开通，武汉迈向航空“第四城”的步伐加快。

　　湖北机场人士表示，开通力度之猛、航线之密，历年罕有。“今年4个月时间一口气开通4条，过去10多年一共才开通10条。预计到2015年，天河机场国际直达航线将达到20条，覆盖亚洲、欧洲、美洲。中部国际航空枢纽，正在武汉加速形成。”

　　五城展开“门户”之争

　　要想成为国家门户枢纽机场，必须拥有洲际航线。武汉市交委人士坦言，“之前都是小打小闹，这次是来真的了。”这位人士认为，巴黎是欧洲的“心脏”，“心脏搭桥”后，旅游流、资金流、人流物流都会加速流动。

　　除了北京、上海、广州三大国家级航空枢纽，航空“第四城”将花落谁家?武汉、长沙、郑州、成都、重庆五地你追我赶，都在抢占航空制高点。

　　成都定位西部欧亚门户，按照规划，成都在2015年将开通国际直飞航线30条。

　　按规划，到2020年，重庆机场将最终达到4条跑道、70万平方米的航站楼，比肩北、上、广。

　　长沙黄花机场早在2010年就提出将黄花机场打造成国际航空枢纽。郑州机场亦虎视眈眈。