南湖居民最后一公里出行难 运行9年电瓶车叫停

（楚天都市报记者李庆）昨日中午，武昌恒安路上的中商平价门前，市民张女士走出超市，准备搭乘电瓶车回家。然而十余分钟过去了，路面上仍不见一辆电瓶车，一位婆婆告诉她，电瓶车已停运几天了。早在本月15日，运行了9年的电瓶车在南湖全面叫停，许多居民很纳闷，平时近距离出行很方便的电瓶车怎么突然就停运了呢？

    停运影响周边居民出行

    昨日上午，记者来到武昌恒安路，只见附近的电杆上，拉有几条红色的横幅，上面印有“2012年5月15日起，南湖街辖区严禁四轮电瓶车上路行驶”的字样。居民蒋婆婆说，这里原来是电瓶车运行的始点站，平日里，路面停满了电瓶车，自从几天前开展取缔行动后，这里就没有了电瓶车。
    在中商平价门口，几名私家车主均表示应该取缔电瓶车，他们说，电瓶车随意停靠，有时还闯红灯，开车遇到电瓶车，就很紧张。然而更多居民对取缔电瓶车表示反对，70岁的殷婆婆大吐苦水，“实在是不方便呀。”殷婆婆家住在张黄新村，平时经常到中商平价来买菜，由于没有直达公交，电瓶车成了她出行必不可少的工具。殷婆婆腿脚不便，花了半个多小时才走到超市，回家拖着装满了菜的小拖车，她一筹莫展。

    电动车公司对中止合同不解

    突然接到禁止上路的通知，南湖电动汽车服务有限公司的喻经理感到不解。2003年10月，该公司经当时的南湖花园管委会同意，开始投入电瓶车在辖区内运行，深受居民欢迎。喻经理称，公司目前已有车辆50多台，停运前每天载客近万人。
    喻经理还向记者出具了一份协议，2005年，公司与街道办签订协议，公司服务时间为十年，街道负责协调有关部门取缔非法营运车辆，确保公司正常运营，公司按每车每月200元的标准上缴管理费。但由于路面上有一些个体车主也在揽客，公司认为街道没有起到管理作用，自去年起就没有缴纳管理费。喻经理说，合同要到2015年才到期，公司今年2月才换了新车，公司将找街道交涉，并提出赔偿要求。