江城公交充企业通勤车 公交部门称是资源再利用

(楚天都市报记者 刘茜 见习记者 刘闪 实习生 杨柳)“早晚高峰时，发现有公交车在路上空跑或是坐了寥寥几个人，仔细一看，车门上贴了某公司班车的名称。”眼下，一则“关于公交车能否当通勤车”的帖子，在不少网友中引起了热议。

　　有网友担心，公交车享受政府补贴，却租给企业当通勤车使用，会不会影响公交车的正常发车频率，损害公交车的公益性质。

　　企业：便宜好用又方便

　　根据读者提供的线索，记者探访了一家位于武汉关东科技园的大型科技公司。

　　该公司一位工作人员透露，公司门口只有两路公交车，员工们一直反映挤公交不方便，开车费用又太高。于是公司与公交公司签了协议，每天上午8点半送到公司，下午5点半下班后开始接，住在武昌、汉口、汉阳的员工都可以乘坐。有员工甚至在买房时也会考虑通勤车线路是否经过。

　　记者探访发现，租用公交车当通勤车的企业，都集中在东湖高新开发区、汉阳经济技术开发区、青山等地。

　　汉阳一家服务企业的负责人陈先生介绍，乘坐通勤车的员工不到30人，找专门的通勤车租赁企业不划算，以租用金龙旅行车为例，一天的费用至少七八百元，租公交车可节省一两百元，如果不要求车辆新旧的话，价钱还会更便宜。