占据国际枢纽港版图重要点位 货物吞吐量全球第一

    这个“中国因素”主要在上海。

　　去年12月23日上午，上海港2011年第3000万只集装箱起吊，成为全球第一个集装箱年吞吐量突破3000万标箱的国际大港。

　　专家预测，今年，上海港集装箱吞吐量有望完成3300万标准箱。

　　3300万标准箱是个啥概念?作为武汉新港核心港、也是长江中上游第一大集装箱转运港的阳逻港，目前年集装箱吞吐能力为120万标箱。

　　33年前，“平乡轮”的起航，拉开了上海港集装箱发展的大幕。2003年，上海港集装箱吞吐量首次突破1000万标箱，2006年站上2000万标箱的新高度。2010年，上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量双双排名全球第一，实现历史性跨越。

　　统计资料显示，当今世界年集装箱吞吐量超过1000万标箱的港口不超过10个;2000万以上标箱的港口更寥寥无几。

　　目前，全球十大国际集装箱班轮公司、九大船级社分别在上海设立了总部、区域总部或分支机构，海事仲裁、运价交易、保险评估、航运咨询等国际航运专业服务机构也相继建立。

　　上海港国际客运中心全面投运，吴淞口国际邮轮一期泊位建成开放，结合外高桥海通码头，形成了“两主一备”的邮轮母港布局。上海港国际邮轮业务大幅增长。

责编：金鑫

　　“坐标”，是用来表示某个点的绝对位置。如今，在国际枢纽港版图上，上海无疑是重要的一个“点”。

　　这个“点”，还包括空港。现在，上海两大机场形成5条跑道，4座航站楼、2个货邮转运中心、1个综合保税区的总体规模，国内最大。

　　95家国内外航空公司开通了来往上海的定期航班，与上海通航的国内外城市达230个。2011年，上海空港旅客、货邮吞吐量分别达到7456万人次和354万吨，亚太核心航空枢纽形态初步形成。

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