武汉每天140辆二手车易主 多被生意人买走

    每辆豪车背后都有故事

    昨日，记者在武汉鑫长海二手车展厅门口，见到一辆几乎全新的奥迪Q7。前挡风玻璃上的信息牌写着：原价120万元，现价90万元，开了半年。
    车主是一名21岁的小伙子，父亲做钢材生意，给他买了这辆越野车。他开出去几次后，被同伴讥为“这车太老气！是不是把老爹的车开出来了？”他便想卖掉车，再买辆跑车。
    走访武汉高端二手车行比较集中的汉西、黄浦市场，几乎每辆豪车背后都有一个故事。
    永顺、奥奔马、鑫长海等几家二手车行的老板称，目前，市场上的高端二手车很多，大部分还是准新车，甚至是纯新车。这类车主多为“富二代”、城中村拆迁户的“公子”。他们年轻，热爱驾驶，很多时候，他们买辆车只是玩玩，之后就会卖掉。
    车越新，故事越动人。永顺公司总经理牛永志说，上月，一名男子将新买的路虎开来卖，因为男子在澳门赌博输了几百万。这些纯新车，二手车行的老板们每年会碰到几台。

    生意人更青睐二手豪车

    “本来打算买辆新丰田，但花40多万元就能在这里买奔驰和宝马。”深圳来汉做工程的梁先生看中一辆2年车龄的英菲尼迪。
    梁先生说：“我们在外面谈生意，开50万元的车，只能谈100万元以下的生意，开100万元以上的车，200万元的生意也能拿下来。车开出去，没人会问是新车还是二手车。”
    正是这样的消费观念，让二手豪车的买主多为上了年纪的成功人士，或者流动资产在200万元以下的生意人。另外，也有一些企业特别是私企，买二手豪车来做商务接待。
    还有一些二手豪车被买去用在灰色地带。这部分人买了车，或接工程时拿去送礼，或做抵押盘活资金等。

    越野车发烧友频频换车

    6月3日，供职于武汉某行政单位的郭先生，和10名圈内老友开着4辆越野车，到蕲春一座不知名的山里玩越野。这是郭先生换过的第4辆越野车。
    武汉越野圈的老齐称，他们每年会出一次远门，25天左右，贵州、青海、西藏都去过，车已经成为他们生活中不可缺的必需品。“希望少投入一些资金，完成自己的一些爱好，所以买二手越野车，经济条件好了就换。”
    中国汽车行业流动协会统计表明，二手越野车已经拉起二手车市一支独特的消费队伍。越野车成为二手车市场的新宠，去年全国共交易7.82万辆，同比增长9.78%。

 

责编：李莉莉