长江航运有了电子警察 每分钟巡航100公里

（湖北日报记者 杨麟 通讯员 谢军 廖磊）长江海事局局长王茹军今日在岳阳宣布，即日起在长江2100公里水域全面实施“电子巡航”新模式。从此，执法人员“足不出户”便可对长江往来船舶进行全天候监管，而且每巡航100公里水域，仅需1分钟。
    “电子巡航”，就是虚拟的海巡艇通过“电子巡航”平台，对辖区水域实施24小时现场监控，为船舶提供航行指导，对不正常的航行状态进行预警，及时消除事故隐患。
    长江海事局副局长刘亮介绍，长江干线水域通航环境复杂。“电子巡航”克服了常规巡航受天气、时段和水域限制的缺点，是长江干线安全监管模式的一次突破。

    “电子巡航”这个水上“电子警察”是如何执法的？1日上午，记者在长江岳阳海事局体验了一把。
    上午10时，岳阳海事局交通管理中心的大屏幕上，一艘海巡艇沿着屏幕上虚拟的长江电子航道图，从监利至洪湖开始了模拟巡航。1分钟后，“电子巡航”系统自动生成巡航报告：“‘常连海001’号货船船员证书已过期。”
    长江海事局副局长刘亮告诉记者，这就是“电子巡航”的优势，过去常规巡航100公里江段，需要3小时，而“电子巡航”只需要1分钟。
    “三江口执法大队，我通过‘电子巡航’系统发现城陵矶港附近的‘常连海001’号货船船员证书已过期，请立即派海巡艇前往检查。”管理中心值班人员立刻给一线执法大队下达命令。
    中午11时，记者驱车来到三江口执法大队，随执法人员登上了海巡艇，只见江面上停泊着大小几十艘的运砂船。十分钟后，海巡艇停靠在“常连海001”号货船 旁。这是一艘江苏籍的万吨级运砂船，面对突如其来的执法人员，船主吃惊地拿出了各种证件，经过执法人员检查，船员证符合规定，但未按要求及时输入船舶自动 识别系统。
    刘亮告诉记者，“电子巡航”系统是以地理信息系统为平台，高度整合船舶交通管理系统、船舶自动识别系统、全球卫星定位系统、闭 路电视监控系统等，配套网上长江海事数据中心，构建而成的巡航监控预警平台。许多船主虽安装了船舶自动识别系统，但或未打开使用，或未及时更新信息，给执 法带来阻碍。
    经过执法人员批评教育，船主感慨道，“现在海事部门有了电子巡航千里眼，我们再也不敢心存侥幸了。”

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