每车倒贴13万 江城观光巴士如何开出亏损泥沼

（楚天都市报记者郭姗姗 实习生夏婧）今年3月18日开始，一辆辆大红色车身的双层旅游大巴“观光1路”，开始奔驰在武汉三镇的各大景点。然而，100多天过去了，旅游观光车却面临着乘客寥寥、月月亏损的现状。
    在一些城市风生水起的旅游观光车，在武汉遇到了怎样的瓶颈？

    票价30元串起江城18景

    “观光1路”今年3月开通时，记者曾与游客一起上车体验。车内共有软垫靠背椅65个，座椅边配了耳机插孔。游客戴上耳机，可收听含中、英、法、日4国语言的语音导游。加上GPS导航、冷热两用空调，该巴士确实舒适、豪华。
    观光车从汉口江滩开出，途经粤汉码头、吉庆民俗街、古琴台、龟山风景区、黄鹤楼、户部巷、楚河汉街、省博物馆、武汉新天地等18个景点。游客一次购买30元车票后，在当日运营时间内，可在任意站点自由上下，反复乘坐游览。
    旅游部门介绍，2011年，武汉市接待游客总数超过1亿人次，旅游收入超过1000亿元，随着高铁的增多及武汉多条国际直航航线开通，自由行的散客人数占总人数30%左右，开设专门针对散客市内交通的观光巴士很有必要。